有监於在这里看到同学有人前轮被计程车撞 实在是很热血 其实我自己也有一样的愤怒 所以把搁了好久的草稿终於打成电子档寄给校长 但是我是否也应该寄一份给学务长呢? 继我大二也打了一封长信给校长有关於实施五年五百亿後， 教学助理大幅增加，但是水准没有增加的忧虑(简单来说就是怕浪费钱) 学校有在做一些像是教学工作坊 TA研习的工作 让我感到有点欣慰 以下是我这次打的信 分享给大家 然後我很害羞 但我觉得台大人要团结 就要互通有无 --- 亲爱的校长您好: 看了生科院学生会长写的校务绩效说明会，我知道您最近要处理的事情真的很多，这封信是我开学就想打给您的信，请您过目。 我是个大三生，进入台大已经三年了，期间校园内疾驶的车辆一直是我感触相当深的地方。 校园内的道路铺上柏油是方便车辆运行，那些道路绝非一般外面的「马路」，而是校园的一部分，但是多数进入校园的车辆却无这般意识，他们将校园内铺柏油的道路当作是外面的马路，看见道路笔直、宽广，车辆又比外面马路要来得少，便不自觉的加快了油门，甚至嫌前面骑脚踏车的同学太慢，鸣起喇叭，吓到前方同学，同学被四轮车的压力和自己的生命所震慑，又不知该往左还是往右，稍稍挪开一点，後方的车辆便毫不客气的向前催动驶离，请问这样真的是对的吗？ 我认为，这是校园，校园应该带给同学安适的感觉，在台大里面，学生骑脚踏车不该比市区要来的惊恐，这和车辆驾驶在进入校园後脑袋没有转过来有很大的关系。我很少感觉到车辆礼遇脚踏车，多半都是车辆认为脚踏车应当要闪避他们，一个礼拜会被叭个几次。就我的观察，通常开得较快的是货车、送菜车、资源车、回收车、外来车、发财车、计程车、厂商车和一些小客车。比较会鸣喇叭的是计程车、小客车、货车。我知道有些外来车为了要赶送货，要赶着在30分钟内做完工作然後离开学校这样就不用付钱，所以就开快车来争取工作时间，但是以学生的安全交换？这样的 现象是本末倒置，台大的学生都无法忍受的。 预防学生的校园安全刻不容缓，更何况大多数的驾驶都是把校园柏油路当作外面马路看待，又开快车又鸣喇叭，还要我们主动闪避他们。我就曾经差点侧面撞上一台开快车的白色AUDI，好险我的煞车还算有效，当我忿忿的看着转弯仍丝毫不减速的司机时，他皱着眉，表情一个字---烦。车里旁边坐着似乎是他的女儿，看来只有十岁，如果他的女儿是台大的学生，他难道不觉得危险吗？那次的事件让我觉得刹车很重要，接着不免想到因为校园内脚踏车的高失窃率，许多同学都不敢买新车或好车，旧车或二手车的状况不好，煞车方面失灵或是煞车距离变长，修煞车加前後轮框的괊袉z费几乎就逼近一台二手车的价钱（水源拍卖约600元），所以宁可不修，以单边煞或是「脚煞」来取代。学校会举办单车周来免费为同学更换一些零件，这很好，只是面对365天其他猛「车」过江的日子，安全上还是不够保险，更何况同学骑单车没有像机车一样戴安全帽，一旦发生事故，後果不堪设想。 我建议学校可以设置测速照相，实施开罚，学生可以记下鸣喇叭和开快车的车牌号码送至学校建档，在这些车辆入校门时进行警告（包括乌贼车，可以请他们禁止进入校园吗？），至於开罚所需要的证据如何取得则有监於硬体设备的建立，我个人赞成开罚，以免某些驾驶被警告後心生不满在校园死角内依然故我。 最根本的就是驾驶认知的问题，进入学校就是行人、学生优先，我们让车辆进入校园是方便运输，或是给行动不变的人方便，不能接受开快车、鸣喇叭、超车、对学生开骂这种恶风气带入的行为。还望校长与同仁们费心研议，真的辛苦您了。 --- 我之前在想要不要办一个"和平联署:赞成超速开罚" 然後我就会坐在小福前面很和平的希望同学可以来签个名 再把签名的册子统计人数之後交给学校 但是我觉得校长是个好人 所以就先催他到这一步吧 如果有同学还是觉得没有甚麽改进 那也可以办联署 我一定会去签名 目前来讲的话 希望同学记下叭你的和超速的车牌号码 交给警卫室 我相信他们最近应该或多或少都有意识到 如果同学呈交车牌号码的情形很踊跃的话 也许意识就会进化到"有点严重"的程度 祝大家期中考顺利 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.7.59