水源校區的腳踏車本來就是這樣 違規的 沒牌的拖走 根據國立台灣大學校總區及水源校區腳踏車管理與處理辦法 第四條 管理單位每年至少應進行一次廢棄車輛清理工作，但清理前，至遲應於十五日前 逐車張貼通知，告知逾期不張貼年度識別證之腳踏車將予以拖吊集中保管三個月 ，期滿後，無人認領者即以廢棄腳踏車處理。 http://host.cc.ntu.edu.tw/sec/All_Law/3/3-48.html 三個月後當做無主車處理 等到動手去修理組裝 說是擺了半年都算少 別忘了有些車是因為被報廢->無照才被拖走 放在廣場上刮風下雨 日曬雨淋擺了半年 全新的腳踏車擺上半年鏈條齒輪還能沒生鏽的幾乎不可能 (別的縣市是一回事 台北的腳踏車...生鏽速度真是有夠快...) 更別說是廢棄腳踏車會變成怎樣 有的應該生鏽硬掉到不能轉了 輪胎扁掉正常 橡皮亀裂不嚴重的話應該連補都不用補 鏈條如果還可以用就不用換 若要他們重新安裝個變速齒輪 還不如不要賣車=.= 煞車線 煞車皮 內外胎 鋼圈 要說從好的車上面拆下來 還不如說從狀況更差的車上面下手 第九條 腳踏車拍賣之價格，應依其堪用狀況分級訂價，但每輛拍賣之價格　 以不超過新臺幣四百元為原則。 三四百塊能買到的車別挑剔太多=___= 嚴格說起來他們也只是賣一台"還能騎"的腳踏車 仔細想想 假設車體骨架包括龍頭 擋泥板都不用錢 從頭到尾 煞車線*2 煞車皮 內胎*2 外胎*2 鋼圈*2 非變速齒輪 鏈條 如果這些零件故障了 線=50 煞車皮兩塊當作50 內胎.外胎.鋼圈都用300算的話 各換一次就要你1950 如果是去小福旁邊的小黑 穩破兩千 就長遠的估算來說... 寧可去買一台新車=.= 雖然被偷的風險相對的大增 這就要看車主的防範工作和運氣了 第八條 六、 不滿意所購之腳踏車者，可於七日內攜蓋有領訖章之繳費單據，辦理退費。 後悔的話還是早點退費吧=.= 別說你騎到第八天才越想越不滿意=___= 要說拆零件賺錢... 我認為您不妨去深入了解一下 他們拿到的錢　到底是用到哪去了 雖然說我也不知道錢會用到哪 但是要說這是一種剝削...有點誇張=___= 正常買賣本來就是雙方同意的前提之下 師傅要工錢 你要腳踏車 就這麼簡單 如果覺得很吃虧　還不如別買= 3= 話說我的腳踏車是從高一開始騎 騎到現在５年多 從頭到尾幾乎能換的都換了 有時候換個齒輪+鏈條就要你六七百元 六七百拿去水源...買舊車還能找錢換新零件 如果說買車感覺被剝削 修車的時候看到價格大概就會想哭了=___= --

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