水源校区的脚踏车本来就是这样 违规的 没牌的拖走 根据国立台湾大学校总区及水源校区脚踏车管理与处理办法 第四条 管理单位每年至少应进行一次废弃车辆清理工作，但清理前，至迟应於十五日前 逐车张贴通知，告知逾期不张贴年度识别证之脚踏车将予以拖吊集中保管三个月 ，期满後，无人认领者即以废弃脚踏车处理。 http://host.cc.ntu.edu.tw/sec/All_Law/3/3-48.html 三个月後当做无主车处理 等到动手去修理组装 说是摆了半年都算少 别忘了有些车是因为被报废->无照才被拖走 放在广场上刮风下雨 日晒雨淋摆了半年 全新的脚踏车摆上半年链条齿轮还能没生锈的几乎不可能 (别的县市是一回事 台北的脚踏车...生锈速度真是有够快...) 更别说是废弃脚踏车会变成怎样 有的应该生锈硬掉到不能转了 轮胎扁掉正常 橡皮亀裂不严重的话应该连补都不用补 链条如果还可以用就不用换 若要他们重新安装个变速齿轮 还不如不要卖车=.= 煞车线 煞车皮 内外胎 钢圈 要说从好的车上面拆下来 还不如说从状况更差的车上面下手 第九条 脚踏车拍卖之价格，应依其堪用状况分级订价，但每辆拍卖之价格　 以不超过新台币四百元为原则。 三四百块能买到的车别挑剔太多=___= 严格说起来他们也只是卖一台"还能骑"的脚踏车 仔细想想 假设车体骨架包括龙头 挡泥板都不用钱 从头到尾 煞车线*2 煞车皮 内胎*2 外胎*2 钢圈*2 非变速齿轮 链条 如果这些零件故障了 线=50 煞车皮两块当作50 内胎.外胎.钢圈都用300算的话 各换一次就要你1950 如果是去小福旁边的小黑 稳破两千 就长远的估算来说... 宁可去买一台新车=.= 虽然被偷的风险相对的大增 这就要看车主的防范工作和运气了 第八条 六、 不满意所购之脚踏车者，可於七日内携盖有领讫章之缴费单据，办理退费。 後悔的话还是早点退费吧=.= 别说你骑到第八天才越想越不满意=___= 要说拆零件赚钱... 我认为您不妨去深入了解一下 他们拿到的钱　到底是用到哪去了 虽然说我也不知道钱会用到哪 但是要说这是一种剥削...有点夸张=___= 正常买卖本来就是双方同意的前提之下 师傅要工钱 你要脚踏车 就这麽简单 如果觉得很吃亏　还不如别买= 3= 话说我的脚踏车是从高一开始骑 骑到现在５年多 从头到尾几乎能换的都换了 有时候换个齿轮+链条就要你六七百元 六七百拿去水源...买旧车还能找钱换新零件 如果说买车感觉被剥削 修车的时候看到价格大概就会想哭了=___= --

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