全球「最牛釘子戶」是東京成田機場幾戶人家 中央社 更新日期:2007/04/04 12:55 （中央社記者林於國香港四日電）中國重慶「最牛釘子戶」舉世聞名，但據報導，全球最 牛的「釘子戶」可能在東京成田國際機場內，由於幾戶人家不遷移，成田機場建設至今仍 無法順利運作。 據廣州「南方都市報」報導，一位網友最近在中國大陸的網易論壇貼出「用GoogleEarth 看成田機場的釘子戶」後，中國網民感歎這才是「最牛釘子戶」。 據報導，去年十一日本內閣經濟財政會議上，首相安倍晉三表示希望成天機場可以二十四 小時運作，但成田機場無法提供夜間起降服務，因為根據和機場內幾戶居民的協定，夜間 禁止起降，以免影響到這幾個「釘子戶」的休息。 這幾戶人家就住在機場裡面，他們已經與政府和機場鬥爭四十年。很多居民都已經搬遷， 只剩下他們堅守在這裡。熱田一家就住在規劃中的三號跑道上，這條跑道一直不能動工。 他在一本書中說：「雖然他們把百姓像蟲子一樣對待，但我在心情上並沒有輸，只要我和 我的爺爺住在這裡，成田機場就絕不會完工。」成田機場位於東京東北的成田市三里鎮， 是日本最重要的國際機場。一九六六年，政府決定在這裡建機場，當地居民強烈抗議，發 起「一坪地主運動」，很多業主將自己家的土地以一坪為單位出售，以大量增加土地擁有 者，讓政府談判對象劇增，收地艱難。運動持續五年，一九七一年政府憑借「土地徵用法 」採用強制手段徵地，一九七三年建成一號跑道和機場配套設施。 剩下的「釘子戶」在自己的土地上建起很高的鐵塔，妨礙飛機起降，當局只好繼續談判同 時施壓，成田機場於一九七八年三月底啟用。 在整個爭議期間，居民和警察都有傷亡。鮮血讓當局更加謹慎，政府承諾不再強行動用土 地徵用法，而二號跑道也就一直未能動工。 報導指出，迫於二零零二世界杯足球賽在日本舉辦的壓力，當局必須修建二號跑道，於是 放棄談不下來的地皮，避開「釘子戶」，轉而向北修建跑道，但這條原定二千五百公尺的 跑道只能修到二千零一十八公尺，一些大型客機無法起降。 二零零五年一月，當局和二號跑道南端的七戶人家重新談判，希望能買到他們的地以便把 跑道延長到足夠的長度。居民拒絕妥協。當年七月當局最終決定放棄談判，跑道向北延伸 ，預計二零一零年可以完成。 據報導，一九六六年日本政府成田機場的建設預算為一千三百五十億日元，後來實際上的 花費多了十倍，多年鬥爭中十三人喪命。 在日本國內，對於這幾個「釘子戶」的看法也有很大爭議，在日本一個網站的調查中，有 過半網友支持當局透過法律手段解決問題。有網友評論說，在日本這樣一個看重集體利益 的國家，一方面注重私產保護，一方面很多人也認為在公眾利益面前個人作出一定犧牲是 應該的。960404 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070404/5/cg99.html -- 這暴露了一個世界道德上深刻的墮落 這個世界賴以立足的基本點，是回歸不存在 因為在這個世界裡，一切都預先被原諒了，一切皆可笑地被允許了 ----米蘭 昆德拉 --

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