酒駕增罰同車乘客 累犯判刑 中時電子報 更新日期:2007/04/02 05:09 記者:　黃如萍／台北報導 酒後駕車肇事死亡創歷史新高，導致每年七百多個家庭破碎。交通部及內政部警政署決定 聯手推動修法，將酒駕呼氣酒精濃度從每公升○．二五毫克降至○．一五毫克；並增訂處 罰同車乘客六千到一萬八千元不等，酒駕累犯不得易科罰金，一律判處拘役或徒刑。 內政部今天邀集交通部、經濟部、法務部、財團法人中華民國消費者文教基金會、台北縣 市及桃園縣警察局、計程車隊、汽車運輸業駕駛員工會、觀光旅館及視聽等相關公會、立 委及學者專家討論防制酒後駕車肇事具體對策及修法。 肇事死亡人數創歷史新高 今年一月交通大執法以來，前兩個月的交通事故死亡人數比去年同期減少一五％，但酒駕 肇事死亡人數高達一一七人，高居交通事故肇因首位（廿五％），並創歷史新高。 鑒於鄰近的日本在二○○二年六月將酒駕標準從駕駛人呼氣酒精含量○．二五毫克降至○ ．一五毫克，酒駕違規及肇事都減少四成，交通部及內政部決定援用日本的酒駕取締標準 。 同時參考日本今年三月二日內閣會議通過的「道路交通法修正案」，國內亦增訂酒駕同車 乘客罰鍰六千元至一萬八千元，只有計程車及大客車乘客、無行為能力、未滿十八歲及吐 氣酒精濃度每公升超過○．五五毫克（已經太醉，無力制止酒駕行為人）等五種乘客不罰 。 交通部指出，去年二月五日起行政罰法施行「一罪不兩罰」後，造成酒駕交通事故死亡人 數爆增三成，且當事人酒精濃度超過每公升○．五五毫克以上、達強制移送刑法處置者中 ，高達九九．九八％獲不起訴、緩刑或易科罰金，顯示刑法無法嚇阻酒駕，並形成「喝酒 越多、處罰越輕」的不合理情形。 車主繳清罰鍰後才能領車 交通部及內政部因此決定修法，重點之一是，酒駕及飆車等違反公共安全等交通違規行為 ，排除適用行政罰法第二十六條的「一罪不二罰」，酒駕車除當場扣留，車主須繳清罰鍰 後才能領車，超過每公升○．五五毫克者同時移送法辦，又恢復以前處罰方式。 新法同時對酒測超過○．五五毫克者的最高罰鍰從九萬元提高至十五萬元，並加重處罰累 犯者（含緩起訴案件），判處拘役或徒刑，不得易科罰金。 警察執行酒測勤務常發生拒停車接受稽查逃逸情形，此次修法決定停車但拒絕受檢、拒絕 停車受檢分別處罰，前者維持現狀罰九百至一千八百元，後者一律處六萬元罰款。 推動餐飲業代客叫車開車 為確保飲酒者不會駕車危害自己及公共安全，交通部及內政部將請經濟部推動餐飲及販賣 酒類相關業者，提供「代客叫計程車」或「代客開車」等服務措施，強制於營業場所明顯 處張貼「酒後不開車」警語，及設置提供「代客叫計程車」服務相關標示等配套措施。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070401/4/cc0c.html -- 這暴露了一個世界道德上深刻的墮落 這個世界賴以立足的基本點，是回歸不存在 因為在這個世界裡，一切都預先被原諒了，一切皆可笑地被允許了 ----米蘭 昆德拉 --

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