台灣高速鐵路股份有限公司董事會今（16）日選任高鐵原獨立董事劉維琪出任董事長。劉 維琪表示，上任後將分別針對高鐵營運安全、財務修正及聲請仲裁，列為優先處理的重要 任務。 台灣高鐵公司表示，高鐵是一件成功的公共工程，目前營運準點率也高達99%以上，已超 過日本新幹線。因此高鐵的安全便捷是首要任務，特別是春節期間的各項疏運工作，已完 成相關規劃及執行作業，務須讓乘客能夠安全準時返鄉。 其次，對於財務改善修正方案，劉維琪表示，原財改案透過減資後再分兩次增資，可以解 決公司可能資不抵債的問題，其中第一次增資為洽特定人，第二次增資為全民釋股。如果 將原財改案的兩次增資順序對調，也就是減資後先全民釋股，若無法達到預定增資金額， 再將不足部分洽原有股東及泛公股特定人。 增資順序對調後，先全民釋股就可消除立法院審查時，對圖利財團的疑慮。若全民釋股仍 募不足預定股數，顯示並沒有延長特許期太長或新增資股東投報率太高的問題，這時再洽 原有股東及泛公股特定人，比較能獲得社會支持。財改修正案將於三月間提請董事會討論 後，再行提出。 聲請仲裁乃是希望政府與公司雙方，能本於BOT精神，共同分擔風險。高鐵公司表示，這 次董事會已決議，依「台灣南北高速鐵路興建營運合約」及相關法令之規範，針對「九二 一大地震等九項不可抗力、除外情事及情事變更」、「法定優待票所生之短收差額」及「 運量重大變化」等三案，向中華民國仲裁協會聲請仲裁。高鐵公司估計三案共損失新台幣 3099億元，但就仲裁策略考量，本次提付仲裁之金額為新台幣575億元。其中「九二一大 地震等九項不可抗力、除外情事及情事變更」一案有罹於時效之風險，為保障公司及股東 權益，不得不依約、依法提出仲裁聲請。 ------------------------------------------------------------------------------ 某名想在西子灣蓋大飯店的前校長似乎政商關係不錯 稍微查一下資料發現他現在在某私大當校長 重點是還當過國民黨大黨產──中央投資公司的總經理 有沒有人知道他還有甚麼卦呢 --

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