相信大家在看完上篇的心得應該可以初步掌握轉彎的技巧。 接下來讓我們來談談對付肌肉女魔頭 的應對之道。 如果 各位大大們 有注重踩煞車 放油門 過彎不觸牆的基本原則 那麼恭喜你 這個魔頭真的是a peice of cake!!! 我們的車子其實不用太過調校。 唯有在山道賽時…如果一不小心滑落山谷。 可別急著按enter重玩喔。 是可以按下"1"來繼續山道賽的。 以前的我笨笨的……以為山道賽只要一敗就要連城市賽又要重玩一次。 浪費了很多的時間。 <<3種彎道攻略>> 1.大角度彎道: 低速進入:押油門狂衝 高速進入:(假設右彎) 車子保持在中線，在入彎前按下倒退鍵以降檔，再按下轉彎鍵 (車子開始滑行) 等到車子的頭一朝向正確出口。就灌NOS 2. U型彎道: <<現在我要教你什麼叫真正的觸牆!!!>> 低速進入: 這個是重點。守住一個要訣。盡可能貼住牆來爭取時間。因為速度低不會打滑。 高速進入: 車子仍是在跑道中央，進彎前大約1個車身時，不要鬆車油門，按住手煞並狂按 轉彎 (可放油門了) (這時車子應該已經進到U型的前半) 車子速度會急速降 低，並且車頭會指向彎道內側。但車身會剛剛好在跑道中央or偏外側。 接下來就輕鬆了，用跟低速彎一樣的方法貼住牆通過。 貼住牆是最完美的形式。但我也很少做到。只是要盡可能在低速下靠內側轉彎。 新手往往認為如果肌肉車在彎道狂踩煞車不是輸了? 未必!! 肌肉車在進彎前的速度超快。 唯一會輸改裝車時只有我們在按下手煞扭轉車頭時。 這時距離會拉開。但這是有好處的，我們在貼內側滑行時，其實已經開始在慢慢加速。 但改裝車還是用他們的輪胎吱吱吱的做甩尾(速度沒↑，只是很帥XD) 等到一出彎道……改裝車就是被痛宰=.= <<小技巧>>在山道賽時，要善用肌肉車加速快的特性。我們可以在下坡彎道用"擦撞" 內側牆的力量來獲得減速和轉向…這招超賤!!! 肌肉車控得好時速不會低，過彎會順 但改裝車一碰牆…那時速會低得可怕。 這招同時也是往後控制Z06的重要技巧 我都戲稱這是變相的"排水溝跑法" XD Z06的轉彎很有個性(煙). 不用這招……不好控制 <<先這樣…沒打完。明日補 >> --

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