相信大家在看完上篇的心得应该可以初步掌握转弯的技巧。 接下来让我们来谈谈对付肌肉女魔头 的应对之道。 如果 各位大大们 有注重踩煞车 放油门 过弯不触墙的基本原则 那麽恭喜你 这个魔头真的是a peice of cake!!! 我们的车子其实不用太过调校。 唯有在山道赛时…如果一不小心滑落山谷。 可别急着按enter重玩喔。 是可以按下"1"来继续山道赛的。 以前的我笨笨的……以为山道赛只要一败就要连城市赛又要重玩一次。 浪费了很多的时间。 <<3种弯道攻略>> 1.大角度弯道: 低速进入:押油门狂冲 高速进入:(假设右弯) 车子保持在中线，在入弯前按下倒退键以降档，再按下转弯键 (车子开始滑行) 等到车子的头一朝向正确出口。就灌NOS 2. U型弯道: <<现在我要教你什麽叫真正的触墙!!!>> 低速进入: 这个是重点。守住一个要诀。尽可能贴住墙来争取时间。因为速度低不会打滑。 高速进入: 车子仍是在跑道中央，进弯前大约1个车身时，不要松车油门，按住手煞并狂按 转弯 (可放油门了) (这时车子应该已经进到U型的前半) 车子速度会急速降 低，并且车头会指向弯道内侧。但车身会刚刚好在跑道中央or偏外侧。 接下来就轻松了，用跟低速弯一样的方法贴住墙通过。 贴住墙是最完美的形式。但我也很少做到。只是要尽可能在低速下靠内侧转弯。 新手往往认为如果肌肉车在弯道狂踩煞车不是输了? 未必!! 肌肉车在进弯前的速度超快。 唯一会输改装车时只有我们在按下手煞扭转车头时。 这时距离会拉开。但这是有好处的，我们在贴内侧滑行时，其实已经开始在慢慢加速。 但改装车还是用他们的轮胎吱吱吱的做甩尾(速度没↑，只是很帅XD) 等到一出弯道……改装车就是被痛宰=.= <<小技巧>>在山道赛时，要善用肌肉车加速快的特性。我们可以在下坡弯道用"擦撞" 内侧墙的力量来获得减速和转向…这招超贱!!! 肌肉车控得好时速不会低，过弯会顺 但改装车一碰墙…那时速会低得可怕。 这招同时也是往後控制Z06的重要技巧 我都戏称这是变相的"排水沟跑法" XD Z06的转弯很有个性(烟). 不用这招……不好控制 <<先这样…没打完。明日补 >> --

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