本文先講明。 小弟實乃初心手。 以下文章僅讓新手能快速進入玩命山道 在比較沒有障礙的情況下，順利通關。 正文開始: 請先調整你的按鍵配置。 小弟採用的是 ← a鍵 → d鍵 煞車/倒退 j/s 鍵 油門 h鍵/w鍵(設2個) NOS u鍵 離合器 k鍵 手煞 空白鍵(space) 好的鍵盤位置讓你上天堂………壞的配置讓你頻撞牆。朋友。配好了嗎?XD 所以，你現在的左手應該可以控制上下左右，右手控制油門 煞車 離合器 還有手煞。 一開始的追擊戰。就通關就好了。快慢並沒有什麼關系。 接下來正妹Niki會帶你選車。 關於超跑 肌肉 改裝 三款車種一定有人問我:到底什麼車最好呢?? 我只能說各有特色。 但有一句話很重要: 你喜歡的操控模式不見得是你適合的車種。 一般新手在開過3款車，有不少新手認為改裝車，彎道性能好。操控容易 就想也不想的選了RX-8當初次邂逅的伴侶。 但改裝車有一個致命的弱點。加速極慢。在遊戲初期相當多的大角度(即彎道很好轉) 可以直接壓離合器通過的時侯。改裝車的確佔了不少的優勢。 到了後期一堆的U型彎 c型彎 這時改裝車就暴了一個致命的弱點 只要時速一低。就很難拉回。要命的直線道就只能靠氮氣加速來狂追。 但NOS並非無限的。 改裝車要同時兼顧直線的加速及彎道的控制技巧 才能順利的通關。 但肌肉車只要管彎道。 直線就不必擔心……猛灌油門即可 彎道還可利用車身打橫來阻擋後車(電腦似乎不會主動由後面撞速度差不多的車子) 到後期個人覺得相對簡單 我的文章是用肌肉車通關的。因此本篇攻略都是交待肌肉車(有一小部份的關卡用改裝車) 如果想看神乎奇技的甩尾，那…不可能。我用的是須藤京一的戰術。 即彎道立即減速調整車頭方向，盡量加長踩油門的時間。 ======================== 肌肉車(part1)的開法介紹 ========================== 1.肌肉車的車身不穩定，極容易造成滑胎。因此，在調校上，反而較容易調整。 有動過的為 a. 煞車改為後煞車偏重 b.變速箱 改為中間但稍微偏向極速 c. 引擎改為中間但稍微偏向馬力 2. 肌肉車與其說是甩尾，不如說是滑胎。我將肌肉車的彎道法則歸納如下: 在彎道的滑胎非常的醜陋，車身打橫以取得車頭朝向出口方向來通過前半彎， (此時屁股應該快親到牆壁了) 再利用加速的力量脫離後半彎 3. 在第一個區域的彎道相當好轉，唯一要注意的是以高速進入高速彎時。 要先按住離合器，再調整方向(玩久就會熟練) 假如在進彎道前感覺速度太快 可以先按一下s鍵(倒退鍵) 引擎會降一檔 並減速(爛設定……但有用) 再進行車頭的校正。記住一點:不要為了搶過彎時間而讓車頭撞牆。保持順暢的加速 才是肌肉車的駕駛者該注意的事情。 4. 肌肉車的NOS系統的使用時機 a.有沒有感覺在彎道前半調整車頭的同時，屁股常會撞牆? 在調整完車頭方向， 但車身仍不斷朝彎道外側滑行的時侯，可以適量的按下NOS，可以有暴發性的加速。 馬上讓車身回正 b. 長距離的直線前半盡量使用 c. 嚴重的撞牆，馬上按下r鍵(重置車身) 並狂催NOS以補回速度 5. 所有賽事，都建議先玩: (測速點競賽) (甩賽賽)쬠 (另一個我忘了……下次補) 一定要拿第一名的(競速賽)(跑道賽) 則在後頭比 但如果獎勵相當不錯，也可以先比QQ (待續).......... --

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