本文先讲明。 小弟实乃初心手。 以下文章仅让新手能快速进入玩命山道 在比较没有障碍的情况下，顺利通关。 正文开始: 请先调整你的按键配置。 小弟采用的是 ← a键 → d键 煞车/倒退 j/s 键 油门 h键/w键(设2个) NOS u键 离合器 k键 手煞 空白键(space) 好的键盘位置让你上天堂………坏的配置让你频撞墙。朋友。配好了吗?XD 所以，你现在的左手应该可以控制上下左右，右手控制油门 煞车 离合器 还有手煞。 一开始的追击战。就通关就好了。快慢并没有什麽关系。 接下来正妹Niki会带你选车。 关於超跑 肌肉 改装 三款车种一定有人问我:到底什麽车最好呢?? 我只能说各有特色。 但有一句话很重要: 你喜欢的操控模式不见得是你适合的车种。 一般新手在开过3款车，有不少新手认为改装车，弯道性能好。操控容易 就想也不想的选了RX-8当初次邂逅的伴侣。 但改装车有一个致命的弱点。加速极慢。在游戏初期相当多的大角度(即弯道很好转) 可以直接压离合器通过的时侯。改装车的确占了不少的优势。 到了後期一堆的U型弯 c型弯 这时改装车就暴了一个致命的弱点 只要时速一低。就很难拉回。要命的直线道就只能靠氮气加速来狂追。 但NOS并非无限的。 改装车要同时兼顾直线的加速及弯道的控制技巧 才能顺利的通关。 但肌肉车只要管弯道。 直线就不必担心……猛灌油门即可 弯道还可利用车身打横来阻挡後车(电脑似乎不会主动由後面撞速度差不多的车子) 到後期个人觉得相对简单 我的文章是用肌肉车通关的。因此本篇攻略都是交待肌肉车(有一小部份的关卡用改装车) 如果想看神乎奇技的甩尾，那…不可能。我用的是须藤京一的战术。 即弯道立即减速调整车头方向，尽量加长踩油门的时间。 ======================== 肌肉车(part1)的开法介绍 ========================== 1.肌肉车的车身不稳定，极容易造成滑胎。因此，在调校上，反而较容易调整。 有动过的为 a. 煞车改为後煞车偏重 b.变速箱 改为中间但稍微偏向极速 c. 引擎改为中间但稍微偏向马力 2. 肌肉车与其说是甩尾，不如说是滑胎。我将肌肉车的弯道法则归纳如下: 在弯道的滑胎非常的丑陋，车身打横以取得车头朝向出口方向来通过前半弯， (此时屁股应该快亲到墙壁了) 再利用加速的力量脱离後半弯 3. 在第一个区域的弯道相当好转，唯一要注意的是以高速进入高速弯时。 要先按住离合器，再调整方向(玩久就会熟练) 假如在进弯道前感觉速度太快 可以先按一下s键(倒退键) 引擎会降一档 并减速(烂设定……但有用) 再进行车头的校正。记住一点:不要为了抢过弯时间而让车头撞墙。保持顺畅的加速 才是肌肉车的驾驶者该注意的事情。 4. 肌肉车的NOS系统的使用时机 a.有没有感觉在弯道前半调整车头的同时，屁股常会撞墙? 在调整完车头方向， 但车身仍不断朝弯道外侧滑行的时侯，可以适量的按下NOS，可以有暴发性的加速。 马上让车身回正 b. 长距离的直线前半尽量使用 c. 严重的撞墙，马上按下r键(重置车身) 并狂催NOS以补回速度 5. 所有赛事，都建议先玩: (测速点竞赛) (甩赛赛)쬠 (另一个我忘了……下次补) 一定要拿第一名的(竞速赛)(跑道赛) 则在後头比 但如果奖励相当不错，也可以先比QQ (待续).......... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.136.164.185