作者julianyeh (julian)
看板NFS
標題Re: [討論] NFS辛酸血淚史!!
時間Wed Jan 10 23:55:00 2007
: 推 Yanten:UG也有甩尾 整體上玩法很像UG2 不過自由度大增是一大賣點 01/10 12:29
: 推 needhp:沒錯，比起UG，UG2的確是自由度大增，推樓上 01/10 15:39
: 推 Yanten:carbon最糟糕的地方就是為了強調車種差異而對物理性犧牲 01/10 18:10
沒錯，這一點我有同感...
Carbon裡面的車子的性能跟現實出入時在太大，分級跟分類都亂搞
分類根本是無腦分類，美國車幾乎一定是肌肉車，
只有Ford GT例外，這分到超跑沒話說
可是像Viper SRT-10這種後輪寬達330mm，擁有側向G值超過1G的抓地力
被分在肌肉車，就毫無道理了，現實生活的SRT-10是不可能玩甩尾的吧
日本車全系列都是改裝車，沒有例外...好吧，沒意見
歐洲車大部分都超跑，只有Golf GT跟Clio例外...
好一個簡單的無腦分類法 = =
(Vauxhall Monaro VXR其實是台澳洲車，所以不屬於上面三大類 XD)
分級也是莫名其妙
Mercedes-Benz SL65 AMG 這種6.0 L，twin-turbocharged 怪物級的動力
擁有600匹馬力、102kgm的引擎，足以電掉四分之三等級三車輛的數據
結果加速的分數只有一半，分在等級二，超跑類
(其實這台怎麼看都應該是等級三的肌肉車，因為只有直線加速超強)
而350Z這台只有SL65一半馬力，三分之一扭力，卻給了類似的加速能力，分在等級三
要是我是AMG的人，不昏倒才奇怪
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◆ From: 61.230.172.81
1F：推 andyjgc:我覺得Benz很難跑.....轉彎能力很差，直線也衝不贏肌肉車 01/11 00:44
2F：推 jackyan:這次的分級制度確實是個敗筆= = 01/11 01:13
3F：推 Yanten:這是它的預設 不知道美國人會不會是受到頭D洗腦的緣故 01/11 17:00
4F：→ Yanten:我覺得分類是隨意 重點是要作出各種不同車輛的操控性 分類 01/11 17:03
5F：→ Yanten:才會有意義啊 不然總覺得超怪 01/11 17:04
6F：→ gn02254995:其實是定義問題吧...看他以什麼角度去分類...不過每台 01/11 20:49
7F：→ gn02254995:沒有差別的話...就只是在換車身而已!!! 01/11 20:50
8F：推 julianyeh:每台當然要有差別，不過也不能跟現實偏離太遠 01/11 22:44
9F：推 gn02254995:對阿!!!畢竟就是因為現實中沒辦法玩真車才透過遊戲阿!! 01/12 07:15
10F：推 Yanten:擬真遊戲通常都在賽道上 開起來就是會沒有享受的感覺 01/12 17:47
11F：→ gn02254995:對阿...如果綜合以上的內容...那應該會很複雜吧 01/21 17:18