作者julianyeh (julian)
看板NFS
标题Re: [讨论] NFS辛酸血泪史!!
时间Wed Jan 10 23:55:00 2007
: 推 Yanten:UG也有甩尾 整体上玩法很像UG2 不过自由度大增是一大卖点 01/10 12:29
: 推 needhp:没错，比起UG，UG2的确是自由度大增，推楼上 01/10 15:39
: 推 Yanten:carbon最糟糕的地方就是为了强调车种差异而对物理性牺牲 01/10 18:10
没错，这一点我有同感...
Carbon里面的车子的性能跟现实出入时在太大，分级跟分类都乱搞
分类根本是无脑分类，美国车几乎一定是肌肉车，
只有Ford GT例外，这分到超跑没话说
可是像Viper SRT-10这种後轮宽达330mm，拥有侧向G值超过1G的抓地力
被分在肌肉车，就毫无道理了，现实生活的SRT-10是不可能玩甩尾的吧
日本车全系列都是改装车，没有例外...好吧，没意见
欧洲车大部分都超跑，只有Golf GT跟Clio例外...
好一个简单的无脑分类法 = =
(Vauxhall Monaro VXR其实是台澳洲车，所以不属於上面三大类 XD)
分级也是莫名其妙
Mercedes-Benz SL65 AMG 这种6.0 L，twin-turbocharged 怪物级的动力
拥有600匹马力、102kgm的引擎，足以电掉四分之三等级三车辆的数据
结果加速的分数只有一半，分在等级二，超跑类
(其实这台怎麽看都应该是等级三的肌肉车，因为只有直线加速超强)
而350Z这台只有SL65一半马力，三分之一扭力，却给了类似的加速能力，分在等级三
要是我是AMG的人，不昏倒才奇怪
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◆ From: 61.230.172.81
1F：推 andyjgc:我觉得Benz很难跑.....转弯能力很差，直线也冲不赢肌肉车 01/11 00:44
2F：推 jackyan:这次的分级制度确实是个败笔= = 01/11 01:13
3F：推 Yanten:这是它的预设 不知道美国人会不会是受到头D洗脑的缘故 01/11 17:00
4F：→ Yanten:我觉得分类是随意 重点是要作出各种不同车辆的操控性 分类 01/11 17:03
5F：→ Yanten:才会有意义啊 不然总觉得超怪 01/11 17:04
6F：→ gn02254995:其实是定义问题吧...看他以什麽角度去分类...不过每台 01/11 20:49
7F：→ gn02254995:没有差别的话...就只是在换车身而已!!! 01/11 20:50
8F：推 julianyeh:每台当然要有差别，不过也不能跟现实偏离太远 01/11 22:44
9F：推 gn02254995:对阿!!!毕竟就是因为现实中没办法玩真车才透过游戏阿!! 01/12 07:15
10F：推 Yanten:拟真游戏通常都在赛道上 开起来就是会没有享受的感觉 01/12 17:47
11F：→ gn02254995:对阿...如果综合以上的内容...那应该会很复杂吧 01/21 17:18