※ [本文轉錄自 Neihu 看板] 作者: PECOPECO (台灣人就是犯賤) 看板: Neihu 標題: [轉錄][轉錄] 公車司機的生活 時間: Sun Sep 17 21:58:19 2006 ※ [本文轉錄自 BusLife 看板] 作者: tmcxeg () 看板: BusLife 標題: [轉錄] 公車司機的生活 時間: Thu Sep 14 09:50:07 2006 ※ [本文轉錄自 AAAAAAAA 看板] 作者: rhetts (撲拉拉拉) 看板: wolf 標題: [天馬] 公車司機 一個月如果順利、也就是一般的情形， 可以賺到8萬塊，而事實上大家賺得也是這個價錢。 可是有命賺沒命享，賺的錢只能拿去買棺材。 一般的工作一天工作8小時，有時候多一點就是10小時； 而我們一天最少是15個小時，塞車嚴重一點還會18個小時。 開這麼久的車，中間是會讓你休息啦， 中午2個小時，自己決定要去吃飯還是睡覺； 我都選擇睡覺，不然根本撐不下去。 像我是開284，一天要開五趟，從東湖到景美。 起薪是12000，全勤加5000，沒有出問題在加5000， 每個月就是要跑22500，超過的錢，十分之一就是我的。 錢是可以賺啦，可是身體整個會被操壞。 一天開這麼久的車，開到後來眼睛都張不開， 那時只能求把車開回來就好，能不出事就不出事。 一開始喝蠻牛那種還滿有用的，覺得精神好多了，可以再走一趟。 到後來5罐蠻牛加在一起，再倒咖啡下去，也沒有用， 累就是累，想睡就是想睡。 那種想睡不是說你前一天睡飽一點就可以的， 何況你每天都要上班。 那些提神的飲料很傷身的，第一個傷的就是腎臟， 你想才20塊的東西，可能用多好的原料， 喝多了當然傷身，可是沒辦法啊。 ** 你看現在速限規定40是吧？可是我們都會偷偷去調儀表版。 把那個調到開60，看起來還是40， 為什麼？有業績的壓力啊，不快不行。 像我開車，看到旁邊有一台別家公司的車， 路線跟我一樣要去公館載人， 阿他把人都載走了，我怎麼辦？ 所以就飆啊飆啊，在基隆路上開到8、90，還闖紅燈耶！ *** 像我們同一家公司的司機，出去的時候會是輪流的， 以10分鐘為單位往前推，譬如你今天開6點10分的車， 明天就開6點整，那你後面那個人就遞補， 就這樣一直往前輪，輪到5點整頭班車， 隔天就換成開末班車。 每隔幾個月整個順序會抽籤，那時就很怕抽到龜蛋的後面， 什麼是龜蛋？開很慢叫做龜蛋。 開一開就會把他追到，阿追到倒楣的是我， 他前面把人都載走了，我怎麼辦？ 超啊！ 阿我超過他之後，通常他都會再繼續慢下去， 慢到至少有5、600公尺的車距， 這樣的車距才會有乘客上車； 那我就加速往前開，兩邊方便。 **** 打混？難喔。 車上有那個行車紀錄器，發明那個東西的人真的很厲害、但也應該去死， 一張紙片可以記錄一整天車子的開車狀況， 開的快、開的慢、距離都很清楚，還有時間可以對照； 你開超速的話，那個東西也會記錄，公司也會查。 所以我說那王八蛋應該去死。 公司有時候會派稽查上車，阿我又不認識他， 他就一路搭車，一路做紀錄， 幾點幾分XXX車怎樣怎樣，然後就告訴總公司。 只要被抓到一次，5000塊就泡湯。 當然有些人還是有辦法，尤其是開末班車、還有末二、末三的， 因為那時後沒有稽查，稽查也要回家睡覺啊。 末班車的人從總站出來，就上高速公路了， 一路衝阿衝阿，到了景美再從高架橋晃回來。 你有沒有看過走忠孝東路的車子，開到仁愛路上去的？ 我還有同事晃去大湖公園看夜景咧。 可是現在公司搞了個打卡設在內湖，會抓你從東湖到內湖的時間， 有時候等不到末班車的人打電話申訴，那一樣死的很難看。 可是我們也不想打混啊，被抓到太慘了，阿就是累啊！ 那樣的精神，眼睛睜不開，開在路上更危險。 常常開末班車的幾個人，會想找人代班， 一趟1000塊還沒有人要代班，大家都想回家睡覺。 有時候沒辦法，只好請前面發車的人晚一點發車，那我早一點走， 比如說他10分發車、我20分，他晚5分鐘、我早5分鐘， 我們不就一起出站嗎？ 然後我再開在他後面，客人全部給他載，我只求不要出事就好了。 ***** 每一家公司的營運方法不一樣，司機的壓力也會不一樣。 像我們大有，就是強調業績，業績以外的東西不太重要； 像那個首都，就是業績沒關係，但是一定要注意服務態度。 像我剛才說的那個調儀表版啊、超速啊、脫班啊， 給公司知道都是會有麻煩的。 可是如果你是業績很好的駕駛，那公司只會唸你幾句： 「下次不要這樣啊」、「自己上路小心點」就算了。 對公司來說，能不能幫他賺到錢才是重點， 賺不到錢，就一腳把你踢開也會。 ****** 我之前不是說，一個月沒有出事的話，可以拿到5000塊嗎？ 這個出事還包括擦撞喔。 所以要是路上出事，常常想說能和解就和解，不要找警察來； 因為警察一來，就要去做紀錄，這樣5000塊就沒了， 然後因為要做紀錄，所以也不能開下一趟，這樣全勤5000又沒了， 第一次損失10000塊，但是如果是同一個月再來一次，那就只少一點錢而已了。 反正公司就是不希望搞出什麼事來。 有一次，同事開車載到歐巴桑，我們開車最怕載到老人了， 有時候他又不抓、有時候抓又抓不緊，一個煞車他就跌倒， 我同事那次那個歐巴桑頭撞了一下，變成植物人。 七十幾歲變成植物人，所以就要理賠啊。 什麼樣的車、什麼情況的理賠都有公定價， 像他這樣就要賠兩百萬，算是算在公司頭上的啦。 可是公司有保險啊，保險就賠了一百多萬， 剩下的錢就要他賠，九十幾萬，他哪來的九十幾萬？ 沒辦法啊，公司先墊，然後每個月扣兩萬啊。 公司很賤啦，只顧自己賺錢，不管司機的死活， 像是不小心撞死人，那我們被關，公司也不會管， 可是要不是開的這麼累，哪這麼容易出事？ ******* 有時候我們還得應付乘客找碴。 有一次，我同事開一開，一個婦人就走過來說： 「你剛才煞車，我的鍊子撞倒柱子，斷掉了。」 我同事也不知道他是真是假，是在車上撞斷的、還是在家裡撞斷的； 結果一狀告到公司，公司就派人來談和解。 一開始那個人說要賠60萬，阿我同事當然說不要， 後來談了談，他自己說那30萬可不可以？ 他自己說的喔！ 後來凹來凹去，變成8000塊，公司的幹部就跑來問我同事好不好， 阿那也沒辦法，就當作自己倒楣，只好賠了就賠了。 還有一次，我同事開車，乘客下車之後， 他看了鏡子確定已經下車，就把車門關上。 誰知道對方把手伸進來門縫，然後就跟著摔了一交， 手上有黑青，說要我們賠，阿我們也很無辜啊。 後來大家都知道，公司也跟我們提醒過， 經過那一段有乘客來找碴的時候，自己要特別小心， 就是市政府那邊啊！ 一堆公務員，比較知道要檢舉，又比較閒，大家都會避開那條線。 ******* 你說我去跟那種乘客硬碰硬喔？ 唉阿，算了啦，沒有用啦。 你真的跟他尬起來，走進法院， 你說一套、他說一套，法官相信誰？ 何況他是真的有傷，而且真的因為坐公車引起的， 法官怎麼判斷？ 而且他如果故意的話，就會幾個人一起來搞我們，阿又有人證； 我們這邊，能夠證明的只有乘客啊， 阿乘客不是沒注意、就是誰知道人在哪裡， 沒用的啦！鬥不過他們，只能自認倒楣。 還有啊，那些人是比較閒才可以上法庭來跟你玩， 我們哪有這個空去出庭啊？ 去幾次法院，沒有全勤獎金不說， 那個月因為出庭達不到營業額，還有可能被裁掉， 想想，就算了算了。 反正世界上就是什麼人都有啦，看開一點就認啦。 *-*-* 以上是剛才我跟我們家樓下管理員聊了一個小時的東西。 我認為這個世界會運作順利，就是有很多「小人物」、「螺絲」在協助， 平常不會發現他們在做什麼，也不會去關心，但是他們起的作用加起來卻是很大的。 多多問問這些人的生活，可以對這個社會有不同的理解， 那是一個截然不同的領域，你我從未接觸過。 我今天是先問了他管理員到底再做什麼，他也給我展示監視系統， 告訴我我們這棟大樓的，是古董品了。 先進一點的是用數位、彩色、而且會把再動的地方用紅色線標出來， 這樣管理員就只要注意紅色的地方，輕鬆多了。 這科技這讓我想不到，我一直以為畢路電視就是黑白、不清楚的， 這才知道原來我還是井底之蛙。 原來我家管理員一個月薪水兩萬多、每過一小時要巡一次大樓、 公司第一個月第二個月會各先扣下1000元，第三個月再一次給他3000，就是怕他跑掉... 很多很多都是我以前沒有注意過的事情耶... 後來聊阿聊啊，他就跟我說他以前去開車的經歷，就是以上的內容， 我覺得很新鮮，卻也有很多感觸。 那畢竟是一個不同的世界？ 我希望我能把那個小人物的世界跟我的世界串連在一起。 以上內容跟大家分享，也讓大家知道公車司機的工作型態是怎麼樣的。 --

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