去完日本回來 突然想到台鐵最近有張TR-PASS 五日 599 七日 799 十天 1099 (限外國人) 看起來很便宜...於是就買來試著用順便比較看看 結果 ~ 用起來卻很想拿去燒 ----------------------以下通通是批評----------------------- 看起來能搭莒光以下只要這麼一點錢好像很不錯 人家JR-PASS根本沒這種鬼限制 (啥？新幹線不能搭？自強號比新幹線？) 就算你強調它們不能搭臥舖 台鐵哪來臥鋪可以躺... http://www.gobytrain.com.tw/japan/jrpass/use.htm 好，不要和JR比，台灣比較小用電車比 關西周遊券不能搭特急，台鐵不能搭自強號，所以是？ http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/index.html 屁啦 ~ 人家是搭特快才要加錢 我明天搭自強去試看看要加多少錢嗎？ 不能劃位？根本就不把背包遊客當顧客... 像游牧民族一樣背著行李不停地找尋車箱裡的空位 每一次的停靠站都要擔心位置是不是又有人 根本睡不好 設計這張票的人到底有沒有去過日本？ 人家是有“自由席”才讓許多自由行旅客會去用的好嗎 >"< 票能長那麼醜也是另類台灣奇蹟吧！ http://tt.pixnet.net/album/photo/107072966#pictop (還不能放進自動閘門哦...) 最後我只發現 搭"區間快車"是最聰明的選擇 (至少車新人少還可以找到插頭用電) 坐莒光是笨蛋 (車舊又慢還要被趕) 天殺的爛台鐵...只會學人家的表面，買了才知道有多爛 尤其是從日本回來後更是不爽到極點 樹林到板橋都可以跑出本列車延後一分鐘... 車子永遠不會停在月台上寫的車箱位置 月台永遠和車子有不知幾公分的落差 難道永遠講一句不爽不要坐？不爽不要買來解決嗎？ 比較之後真的覺得台鐵永遠不會有轉虧為盈的可能才是真的 因為大家都只是不得以才坐上去的... 每次一講虧損就扯上逃票問題 出國考察到底去了哪些國家？ 說那麼多...明天到底該不該再搭上漫長的旅程呢 =.=？ 總覺得搭統聯舒服多了 Orz by 總算等到廁所用的tt -- ╭──╮ 　　　　│關屁│ 　　　　│我事│　 ╰──╯ --

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