啊哈 結果你今天評完後我才看到這篇XD 因為最近在海巡實在跟漁民漁港漁村這類東西打滾太久了 以至於現在對漁港議題好敏感(今天還看到98有人做蘆竹溝漁港) 給你幾個跟漁港有關的東西吧，看看會不會激起什麼點子 -非自行捕獲- 漁業資源現在真的是已經非常枯竭了 枯竭到很多漁民出海捕魚回來，賣到的錢甚至連油錢都不夠貼 所以乾脆把船開到中線，跟大陸漁船"買"廉價漁獲回來"賣" 這在法規上而言是不被允許的 不過想當然爾，市面上仍充斥許多這樣的魚貨 多到我們在旗津路邊攤吃的那些海鮮可能全部都是大陸貨了...XD -活魚運搬船- 同樣是以"漁船"搬運"非自行捕獲"的魚獲去"販賣" 活魚運搬船等於是把漁船當成貨輪 將台灣常見的13種養殖魚類(石斑等)活體運送至港澳販賣 為合法的漁業方式，利潤很高 應該都是分布在西部沿海一帶 -娛樂漁業漁船- 也是因為漁業資源枯竭，有些漁船主乾脆改行走觀光路線 將漁船稍微改裝，然後載遊客出海賞鯨、一支釣等等 (原本漁船是不允許搭載非漁民報關出海的) 但是潛水目前仍要另外申請 西瓜之前在東部的那個活動好像就是跟這個有關...?? -魚市場- 只要是有點規模的漁港都有自己的漁市，漁市有自己的開市時間 所以每到漁市開市前大約2小時，出海的大小漁船會紛紛趕回來 在我們海巡署安檢勤務裡稱為"大進" 因為漁獲越早賣出去就越新鮮，越新鮮價格就越好 所以時間越接近開市，漁民的情緒就會越激動 上船進行安全檢查時就越容易被漁民叫囂辱罵 很多海巡的負面新聞都是這樣產生的XD -大陸魚工岸置處所- 大陸漁工也是一個很尷尬的問題 基本上這是受我們憲法對國家的定義、 立委為選票做出的愚蠢要求等多方面影響下產生的問題 簡單來說，大陸漁工在台灣過著很艱苦的生活 大陸漁工不被允許上岸，只能在登記的那艘船上生活 只要一踏上路地就等於觸法 但是像補網這類的工作往往要在陸地上進行 所以有些漁港會畫設"岸置碼頭區" 將一小部分碼頭用鐵絲網圍起來，允許大陸漁工在裡面的路地活動 而少數幾個大港裡漁船雇用的大陸漁工非常多 就會有一棟的"大陸魚工岸置處所"，將大陸漁工集中管理 南方澳漁船加油站旁那棟很大棟接近港嘴的建築便是 岸置處所管理不當就會衍生很多問題，不久前高雄中和那邊就才剛爆動過而已 -漁季- 每個漁港都有不同的主要漁獲種類 同時也就有主要漁季 像現在枋寮那邊正值吻仔魚豐收季， 而台南將軍漁港外的白帶、白鯧魚正大量南遷 所以那些雙拖漁船就要開始往高雄紅毛港移動 而將軍漁港接下來也就會變得冷清許多 總之...漁業資源是真的已經枯竭得很嚴重了 但是大家還是得吃魚，而漁民的漁船還是得拿來當生財工具(也是他們唯一的生財工具) 於是許多的應變方法早已在發生著進行著 在這個時間點上，要做各種的假設應該都是很有發展性的~~ -- 《。凝, 思緒瞬間》 http://www.wretch.cc/blog/shelling63 --

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