*[m1.媒體來源: 蘋果即時 2.完整新聞標題: 台鐵「一個人的武林」　成大幫統治20年 3.完整新聞內文: https://imgur.com/OXLOus8.jpg 台北火車站去年11月發生旗桿被吹斷、國旗倒吊的窘況。資料照片 尋尋覓覓，跟著行政院長賴清德入閣的交通部政務次長張政源，臨危受命「降調」台鐵局長！ 翻開張政源經歷，1987年擔任台鐵台北站站長，2002年回到交通部體系，進入觀光局工作，2010年升任雲嘉南風管處處長，兩年後被賴清德延攬，之後拔擢為台南市副市長。 與老台鐵人動輒2、30年資歷相比，張政源短短4年9個月站長經驗，算小巫見大巫，但他能繞了一圈後回鍋當局長，「血統純正」延續台鐵傳統。 自1996年8月起，台鐵連4任局長陳德沛、黃德治、徐達文，陳峰男，清一色成功大學校友；陳峰男前任由時任交通部次長何煖軒兼局長7個月。 「成大幫」在台鐵內的封號不脛而走，甚至在人事異動上，也數度傳出成大學長「特別照顧」學弟的消息。2007年6月底，范植谷接掌台鐵，一樣系出同門成大畢業，他當局長近7年，局史任期第二長。 至此，「成大幫」已統治台鐵逾18年，成大畢業證書成了局長保證班的基本文憑。直到2014年4月周永暉出任局長，才結束「這項傳統」。 不過，周永暉被調往觀光局後，局長一職交給又是成大畢業的鹿潔身，連底下3位副局長都有兩位（杜微、何獻霖）成大校友。 而張政源，學歷與「賢拜」范植谷如出一轍，兩人並同為泰國亞洲理工學院校友。 成功大學歷史悠久，培育無數交通人才是不爭事實。但台鐵沉痾已久，學長學弟的層層關係，被視為「同溫層結構」牢不可破。 張政源重操舊業，能打破多少陋習？百年老店重創後換老闆，又能挽回多少顧客信心？（王嘉慶／台北報導） 4.完整新聞連結 (或短網址): https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181029/1456197/ 5.備註: --

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