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标题[新闻] 台铁「一个人的武林」 成大帮统治20年
时间Tue Oct 30 07:27:15 2018
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台铁「一个人的武林」 成大帮统治20年
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台北火车站去年11月发生旗杆被吹断、国旗倒吊的窘况。资料照片
寻寻觅觅,跟着行政院长赖清德入阁的交通部政务次长张政源,临危受命「降调」台铁局长!
翻开张政源经历,1987年担任台铁台北站站长,2002年回到交通部体系,进入观光局工作,2010年升任云嘉南风管处处长,两年後被赖清德延揽,之後拔擢为台南市副市长。
与老台铁人动辄2、30年资历相比,张政源短短4年9个月站长经验,算小巫见大巫,但他能绕了一圈後回锅当局长,「血统纯正」延续台铁传统。
自1996年8月起,台铁连4任局长陈德沛、黄德治、徐达文,陈峰男,清一色成功大学校友;陈峰男前任由时任交通部次长何煖轩兼局长7个月。
「成大帮」在台铁内的封号不胫而走,甚至在人事异动上,也数度传出成大学长「特别照顾」学弟的消息。2007年6月底,范植谷接掌台铁,一样系出同门成大毕业,他当局长近7年,局史任期第二长。
至此,「成大帮」已统治台铁逾18年,成大毕业证书成了局长保证班的基本文凭。直到2014年4月周永晖出任局长,才结束「这项传统」。
不过,周永晖被调往观光局後,局长一职交给又是成大毕业的鹿洁身,连底下3位副局长都有两位(杜微、何献霖)成大校友。
而张政源,学历与「贤拜」范植谷如出一辙,两人并同为泰国亚洲理工学院校友。
成功大学历史悠久,培育无数交通人才是不争事实。但台铁沉痾已久,学长学弟的层层关系,被视为「同温层结构」牢不可破。
张政源重操旧业,能打破多少陋习?百年老店重创後换老板,又能挽回多少顾客信心?(王嘉庆/台北报导)
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