計畫．差異 這趟旅行的由來以及為什麼會這樣設計， 　我想前面的揪團文都差不多說清楚了吧 簡單而言，我不想只是騎車，更想要旅行 雖然中橫風景不錯，但我想騎騎看宜支 　 但又聽說宜支不簡單，於是我安排較多天分期付款 可能是身為主辦人與社長的雙重身份， 我明顯地感到今年與去年武嶺會師的差異 不但主辦單位換人、形式改成號召性 （某方面而言，我喜歡，不過想參加攻頂賽的人可能得等了...） 連帶政大車社自己本身出的團風格也迥然不同 去年17個人的，是我們； 今年７個人的，也是我們 　 去年先搭遊覽車到花蓮一路飽賞蘇花公路風情的，是我們； 　 今年從頭到尾騎著自己的車上山下海有得有失的，是我們 去年在中橫穿梭燕子口玩耍在碧綠神木吃飯的，是我們； 今年看透蘭陽溪西瓜田圓滾在大同國中野餐的，是我們 　 若說去年是熱鬧輕鬆愉快的社上出遊， 今年就是較刻苦驚喜連連的小隊探險， 　　 青菜蘿蔔，各有所好 　「不知道明年政車還會不會出團呢？如果出團，會是怎樣的團呢？」　 　　沿途偶然我思緒飄離，但未來實在不可捉摸。 　　 補給車 　 未來不可捉摸，很快就在朋友白菜身上驗證了。 去年第二天他用馬鞍袋開補給車，還記得他怎麼寫的嗎？ 『吃完了早餐回到房間開始補給品大作戰 塞呀塞的~ 誰說政大沒有補給車的，我們的補給車還超環保 不吃油，只吃飯。不排氣，只放屁 ATP電子傳遞鏈勝過渦輪增壓汽肛肛 只要有心，人人都可以是補給車 (茶)』　 samuelptt, 08/07/03 白菜抱歉這樣表你實在很不夠朋友（哈）， 但老實說我聽到你說要開補給車時，心中第一個念頭就是它（大笑） 　白菜到底為什麼要開補給車的原因，他遊記已經詳述了 而我來說的話呢， 　 因為社上資源人力跟主辦形式， 我從來沒想過這次的宜支團會有補給車 　 而且我一直都希望如果可以，大家一起騎車是最好的了 所以第一次聽到白菜說他可能無法騎完全程時， 我其實還蠻難過的， 　不過雖然很難過，也做好了「如果白菜不能來宜支團」的心理準備 就某方面而言這可是加重的工作量啊！！可惡！ 倒數前一天他還是無法決定，我跟隊員們就讓他自己決定 其間當然少不了「如果你真的要開車請幫我帶ＸＸＸＯＯＯ△△△」的玩笑話 （其實這不是玩笑話....只是他都當玩笑...） 然後第一天的晚上，我們就看到小紅了， 一部接下來陪我們風吹雨打忠心耿耿不離不棄的車子。 隊員．準備 在藝中等待，藝中竟然關了，天哪！ 第一個看到了異類，穿著麥當勞的新車衣戴著眼鏡頗為眼生 接著阿三佳宏也都到了，兩位的車子已經合體完畢，馬鞍袋看來頗為充實 佳宏的馬鞍袋竟然還藏著羽絨衣，天！ 阿三說他腳上也有腳傷， 我緊張了一下，該不會這下子有兩個人不能來了吧... 不過他竟然天兵地把出發日期搞錯了 　 在磨豆花棧寬敞綠色的桌面上發下印的高度表以及行程表， 這是我過去帶團不會做的事 在這團中，強納森阿三跟佳宏是第一次去武嶺， 　 強納森跟阿三跟了一整年的社上活動， 早就不是當初那個騎到文山農場會瞪我的新手了（哈） 阿三又有跑步又有騎車，感覺體能一直很好且進步著 　 是我最不擔心的一位新隊員　　 強納森下學期買了自己的車， 好像常偷騎車的樣子，有次還被我抓到（哈！） 雖然他愛重踩讓我有點擔心， 沒事會掉入黑洞其實才是我最擔心的一件事.... 佳宏感覺是精瘦型的運動員（要介紹你跟ADSL認識一下嗎？） 一直騎著小摺很輕鬆的樣子，體能想必也是很好吧 　 但畢竟這是宜支，這是武嶺呀.... 直到他後來有改變速，我才放心下來 其中強納森跟佳宏的煞車技巧都讓我很為擔心 雖然兩位一臉樂觀，信誓旦旦對我說會好好下坡，我才不相信咧！ 其他人異類ＥＳ白菜都是老車友了，我比較不擔心 出發前一晚 出發前一天很忙碌， 跟臨時摔車不能來的rpap聯絡，繞過整個台北市買風鏡，再買防曬跟家教 回到木柵後跟ES還有白菜見面，ES的新髮型好炫 把打氣筒帶回家後再決定去政大一次把clio騎回來免得這幾天她遭毒手 終於回到家後登入msn，收行李， 　再看著隊友們一個一個下線，我的行李仍是凌亂的 　　 終於．．． 半夜三點我把揪力的後燈鎖上，而這趟旅程，真正地開啟了。 -- NCCUbike equals fun, cycling, plus friendship. --

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