计画．差异 这趟旅行的由来以及为什麽会这样设计， 　我想前面的揪团文都差不多说清楚了吧 简单而言，我不想只是骑车，更想要旅行 虽然中横风景不错，但我想骑骑看宜支 　 但又听说宜支不简单，於是我安排较多天分期付款 可能是身为主办人与社长的双重身份， 我明显地感到今年与去年武岭会师的差异 不但主办单位换人、形式改成号召性 （某方面而言，我喜欢，不过想参加攻顶赛的人可能得等了...） 连带政大车社自己本身出的团风格也迥然不同 去年17个人的，是我们； 今年７个人的，也是我们 　 去年先搭游览车到花莲一路饱赏苏花公路风情的，是我们； 　 今年从头到尾骑着自己的车上山下海有得有失的，是我们 去年在中横穿梭燕子口玩耍在碧绿神木吃饭的，是我们； 今年看透兰阳溪西瓜田圆滚在大同国中野餐的，是我们 　 若说去年是热闹轻松愉快的社上出游， 今年就是较刻苦惊喜连连的小队探险， 　　 青菜萝卜，各有所好 　「不知道明年政车还会不会出团呢？如果出团，会是怎样的团呢？」　 　　沿途偶然我思绪飘离，但未来实在不可捉摸。 　　 补给车 　 未来不可捉摸，很快就在朋友白菜身上验证了。 去年第二天他用马鞍袋开补给车，还记得他怎麽写的吗？ 『吃完了早餐回到房间开始补给品大作战 塞呀塞的~ 谁说政大没有补给车的，我们的补给车还超环保 不吃油，只吃饭。不排气，只放屁 ATP电子传递链胜过涡轮增压汽肛肛 只要有心，人人都可以是补给车 (茶)』　 samuelptt, 08/07/03 白菜抱歉这样表你实在很不够朋友（哈）， 但老实说我听到你说要开补给车时，心中第一个念头就是它（大笑） 　白菜到底为什麽要开补给车的原因，他游记已经详述了 而我来说的话呢， 　 因为社上资源人力跟主办形式， 我从来没想过这次的宜支团会有补给车 　 而且我一直都希望如果可以，大家一起骑车是最好的了 所以第一次听到白菜说他可能无法骑完全程时， 我其实还蛮难过的， 　不过虽然很难过，也做好了「如果白菜不能来宜支团」的心理准备 就某方面而言这可是加重的工作量啊！！可恶！ 倒数前一天他还是无法决定，我跟队员们就让他自己决定 其间当然少不了「如果你真的要开车请帮我带ＸＸＸＯＯＯ△△△」的玩笑话 （其实这不是玩笑话....只是他都当玩笑...） 然後第一天的晚上，我们就看到小红了， 一部接下来陪我们风吹雨打忠心耿耿不离不弃的车子。 队员．准备 在艺中等待，艺中竟然关了，天哪！ 第一个看到了异类，穿着麦当劳的新车衣戴着眼镜颇为眼生 接着阿三佳宏也都到了，两位的车子已经合体完毕，马鞍袋看来颇为充实 佳宏的马鞍袋竟然还藏着羽绒衣，天！ 阿三说他脚上也有脚伤， 我紧张了一下，该不会这下子有两个人不能来了吧... 不过他竟然天兵地把出发日期搞错了 　 在磨豆花栈宽敞绿色的桌面上发下印的高度表以及行程表， 这是我过去带团不会做的事 在这团中，强纳森阿三跟佳宏是第一次去武岭， 　 强纳森跟阿三跟了一整年的社上活动， 早就不是当初那个骑到文山农场会瞪我的新手了（哈） 阿三又有跑步又有骑车，感觉体能一直很好且进步着 　 是我最不担心的一位新队员　　 强纳森下学期买了自己的车， 好像常偷骑车的样子，有次还被我抓到（哈！） 虽然他爱重踩让我有点担心， 没事会掉入黑洞其实才是我最担心的一件事.... 佳宏感觉是精瘦型的运动员（要介绍你跟ADSL认识一下吗？） 一直骑着小摺很轻松的样子，体能想必也是很好吧 　 但毕竟这是宜支，这是武岭呀.... 直到他後来有改变速，我才放心下来 其中强纳森跟佳宏的煞车技巧都让我很为担心 虽然两位一脸乐观，信誓旦旦对我说会好好下坡，我才不相信咧！ 其他人异类ＥＳ白菜都是老车友了，我比较不担心 出发前一晚 出发前一天很忙碌， 跟临时摔车不能来的rpap联络，绕过整个台北市买风镜，再买防晒跟家教 回到木栅後跟ES还有白菜见面，ES的新发型好炫 把打气筒带回家後再决定去政大一次把clio骑回来免得这几天她遭毒手 终於回到家後登入msn，收行李， 　再看着队友们一个一个下线，我的行李仍是凌乱的 　　 终於．．． 半夜三点我把揪力的後灯锁上，而这趟旅程，真正地开启了。 -- NCCUbike equals fun, cycling, plus friendship. --

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