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換個角度從能量的觀點來討論要怎麼爬坡好了 如果每個人身上有的能量,都像是充電電池一樣 有一定的容量,但每個人都不一樣,休息時會充電,騎車時在放電 那麼顯而易見的當電用完時,就不得不停下來休息 但是怎麼樣使用這些電力就是個人的選擇啦 要一次把電流開到最大,那下場就是很快就爆掉,然後停下來充電,還可能充不飽哦 如果一直用小電流慢慢來,理論上可以用很久很久,但效率絕對不會好到哪去 當然運動與生理的反應絕對沒有這麼簡單 所以決定要用什麼樣的強度來完成一段長途旅行或是挑戰才是能不能順利完成的關鍵 雖然一直推車也是可以完成所有的路線啦.... 在這樣的前提下,用什麼轉速、檔位騎車似乎就變得不是那麼重要 像壯哥的心肺功能很好,所以可以用比較高的轉速爬坡 永遠第二名烏力奇習慣坐著用力踩,齒比相對起來就重很多 但是當他們兩個以同樣的速度騎在一起時,他們輸出的電流其實相差不大 這時候就是比看誰的總電量比較多,可以撐比較久 不過當壯哥回眸一笑後,大家突然愛上壯哥拼命追他時 就是在比誰的最大電流大,而且可以撐的比較久一點點 除了像兩揪之爭的場合外,平常應該沒有人會把電流開到最大在騎車 如果能把總電量平均用在每個路段上,剛剛好到總點時倒下,那效率一定很棒! 換成衡量單車的表現上,大概就是指心跳率跟輸出功率維持在固定的範圍內 有的人踩高迴轉會喘到不行,那就踩重一點,或是多練練高轉速 有的人踩重檔容易腳酸,那就用迴轉速來把速度帶起來,要不然平常多做重訓也可以 當然有時高迴轉,有時重踩也不錯 但最重要的還是多騎車撐握自已的狀況和能力 看到陡坡不需要急著維持一樣的速度,該休息的時候多休息 知道自已能用什麼樣的強度騎多遠的路程,最後別忘了沒事吃吃喝喝補充能量 == 這篇文章都是一些廢話.... == 那麼來個p幣有將徵答好了,一題500p,要寫出理由且合理才算哦! 1.請問抽車的時候,手要不要支撐身體的重量? 2.請問上、下死點的時候要怎麼踩踏? 3.身體重心前後對抽車的影響? 4.怎麼樣抽車大腿才不會那麼容易酸? --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.43.60
1F:→ adsl1004:1.要 2.儘量圓形踩踏不要有死點 3.不會 4.用小腿幫忙拉 06/14 23:20
2F:→ adsl1004:我是來亂的XD 06/14 23:20
3F:推 phoenixdhc22:考抽車....||| 06/14 23:22
4F:→ adsl1004:抽車時下死點往上死點的這段可以用拉的增加抽車的力量 06/14 23:23
5F:→ wagaga:一樓答案皆不完全XD 06/14 23:24
6F:→ adsl1004:騎106乙時發現的 陡坡超有用 06/14 23:24
7F:→ adsl1004:就是跟第四點意思差不多 06/14 23:24
8F:推 p1493:1.不要 用手去抓把手的力量 協助身體力量下沉 06/14 23:25
9F:→ p1493:2.加強抬腿後勾 06/14 23:26
10F:推 neilbox:辛苦想了四題才2000p...... ( ′-`)y-~ 06/14 23:27
11F:→ p1493:3.上半身重心要往前 影響不知道@@ 06/14 23:28
12F:→ wagaga:那趁現在還沒有人完全答對的情況下,每題1000p好了XD 06/14 23:28
13F:推 phoenixdhc22:想要p幣還不簡單 打幾篇遊記就好啦 科科 06/14 23:30
14F:→ p1493:4. 使用後勾的力量 06/14 23:31
15F:推 micco:這個是車神論文結論想要尋找的靈感問題嗎?? 06/15 00:24
16F:推 ckrh:我怎麼覺得單論抽車的話大腿是不會酸的,只有重踩才會 06/15 00:37
17F:→ wagaga:有人要貼近問題核心了~~科科~~ 06/15 00:39







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