我來講講為什麼不能用小盤好了 之前我的大盤是Acera的七速大盤 齒數為42-32-22 現在換成成Deore的九速大盤 齒數為44-32-22 而我中變則繼續沿用舊的Acera七速中變 為什麼在大盤相差兩齒的情況下 七速變速器就只能顧到兩盤而已呢? 從官方的規格就可以看出一些端倪 Top Gear Teeth 指的就是最大盤的齒數 不過這也不代表甚麼　就不去管他了 Total Capacity 指的是大盤中最大和最小盤的齒差容值 在七速中變的值為 20T 在九速中變的值為 22T Top-Middle Min. 指的是大盤中中盤和最小盤的齒差容值 Capacity 在七速中變的值為 10T 在九速中變的值為 12T 看了這些數值 又回歸到原本的問題 為什麼在相差兩齒的情況下 就沒辦法使用呢?? 在實際的換裝下　我們實際的觀察發現了玄機 首先 換裝九速大盤　會多出兩齒 然後這兩齒　必然使得圓周加大 原來中變的高度　也必然必須移高 不然導鍊的部分　就會因為變換高速檔的時候 就會因為高度不夠去撞到最大盤 再來 移高了之後　順利的可以上到44T (48T就沒試過了 但我想也是可以的) 在大盤和中盤的變換上也不會有問題 這也是因為中盤為什麼叫中盤　反正他不是臨界端　跟他沒有大關係 但是 小盤就會有下不去的狀況 原來　七速和九速中變的差別 在於導鍊器的角度　與可容齒就是有兩齒差別 在這兩齒差別中 七速中變的導鍊器無法碰觸到鍊條 導致鍊條無法下到小盤 為何要做這樣的設計呢? 無非就是用零件的等級　來區分你騎車人的階級 然後讓你患上升級的病　好讓我們日本人多賺一點錢 以上胡說八道啦～～～ 反正就是 你用不到　我何必多做　我少做一點　還可以多賺一些　何樂不為 解決的方法有以下 1.你很好野　一開始就買高級零件　 　讓你單速到九速都可以用 2.你是調車達人　往下移1mm 下面就多出1mm 一定還是能調到三盤可用　只是時間長短的問題 　也要考慮到最後還是很容易跑掉　在臨界遊走　很容易就掉出去 3.把舊的拆下來　然後買一顆只用碳纖維和鈦金屬做出來的高級東西 很不幸的　我當了第三種人 只不過沒有碳纖維也沒有鈦金屬 好啦　最後要講一句 我是來騙P幣的(╯‵□′)╯︵ ┴─┴ --

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