要不是這是一場比賽，我應該不會騎完它。 　　星期五早上，收到了我的新坐墊和新外胎，很高興的開始把這兩樣東西裝上我的 車子和輪子，因為一直以來都覺得C3的上管對我來說有點過長，所以我把坐墊裝到最 前面，下午快快樂樂的騎去台北車站搭高鐵。 　　晚上10:30洗完澡和車衣褲，我就趕緊就寢，可是一直睡不著，好像到12點不知道 多少終於入睡，可是一直很淺眠，3:58分我就決定起床了，然後就開始吃東西上網。 　　5:33出門，走一高到嘉義市立體育場，七手八腳的貼晶片和號碼，本來打算找 打氣筒打個氣，此時阿強打來，他吃完早餐才發現手邊沒現金付錢，然後又正逢跨行 提領停止，我騎去找他，可是晃了兩次都找不到，後來才知道早餐店是在我認為過去 後是一片荒蕪的地方，因為檢錄時間眼看要到了，只好叫阿強賒帳趕過來。在檢錄的 操場還碰到了一起騎過巴拉卡的清大MoMo。結果出發前我才想到我還沒打氣，不過我 昨天早上打到115psi，雖然今天沒打到120psi，可是以傳說中一天少5psi來看，這胎 壓其實也還ok，只是爽度差蠻多的。然後在平路段當我拿出碼表要裝上時我才發現， 我裝好前輪後沒有檢查碼表感應，所以......連最基本的時速都沒有，只好默默的把 碼表又放回車衣口袋。最後，我在龍頭到石桌的路上才發現我前後煞都沒拉緊。　XD 　　7:30跟隨著第一批一起出發，在巷子口等了一次紅綠燈後從此通行無阻，交管得很 棒，才剛騎在彌陀路上，就有人開汽水了，放行前前導車開得異常的慢，有兩次因為 道路縮減還是路邊有停車，整個主集團的一部份人還搞到緊急煞車(這次大會嚴禁跨越 雙黃線，所以又更擠)，沒睡飽果然容易爆心肺，雖然沒時速表，但是主集團時速應該沒 40，可是我的心跳已經砰砰砰了，還沒到觸口前，有兩人摔車。不知道是因為怕事故 不敢跟太近還是怎麼樣，到觸口前，我沒有感受到太多傳說中在主集團中風阻變小的 優惠，風還一直迎面而來。 　　一過觸口橋後，集團當然就變得零零散散，爬坡這種事就是各憑本事，因為知道 後面的路還很長，所以我並沒有去追前方的車，也沒設定咬著誰，以一種我自己覺得 ok的強度前進，有時巴人，有時被巴，不過好像都是熟面孔XD。開始爬坡後，感覺爆 心肺的現象消退不少，真是奇蹟，但是左小腿居然開始抽筋，越抽越嚴重，嚴重到 感覺糾結在一起的那快肌肉快爆炸了，我因為不想停，只好一直拉住左腳跟。這次大 會只允許在三個定點補給，我過了第一個指定補給點－－青峰製茶所(868m)，感覺狀況 很ok，第一瓶水也還沒喝完，所以就直接通過了，晃啊晃啊晃，因為覺得需要吃個 energy in，所以就拿出手機call我把拔，在第二指定補給點－－鳳聖茶廠(1220m)幫我 準備好一個開好的energy in，經過第二指定補給點時以不落地的方式完成補給，吃完 後，我決定還是做環保，把energy in的包裝放進了車衣口袋。 　　騎著騎著，左小腿的嚴重抽筋居然很神奇消失了，不久，小康就打來了，問我到 哪裡，我覺得應該快到龍頭了，結果騎著騎著還真的看到龍頭的路牌，此時，林園 高中的小美眉超過了我，所我就不跟小康聊了，趕緊掛大盤超過她，不久，看到石桌 的路牌，而我的左大腿內側肌肉居然開始抽筋，著接右大腿也開始抽筋，接著左右大腿 的所有肌肉應該都抽筋過了，才剛過石桌沒多久，我已經完全爆掉了，每踩一下都痛 到靠杯，或許看文章的人會想，最後都騎完了，說在石桌就已經完全爆掉也太豪洨了， 不過，我騎車兩年多，最慘的一次－－NRS-3騎風櫃嘴+陽金，過馬槽橋左右大腿都抽筋， 還要騎到頂，邊騎心裡邊罵髒話，已經瀕臨要下車ki mo mai的邊緣了，狀況都還沒有 過石桌後慘。放到最輕檔，身體已經無法ㄍㄧㄥ住姿勢，真的是用晃的在騎車，也就是 從這邊開始，參賽者一個個輕易的超過我，我直到終點沒超過半個參賽者。 　　石桌到終點還有24km多，我還沒到十字路時，就已經考慮要棄賽好幾次了，真的是 好幾次，畢竟大腿嚴重抽筋要爬坡真的是嚴重自虐，不過一來棄賽就我個人的認知來 說實在是件糟糕的事，二來石桌到終點尤其過十字路以後，那坡度真他媽的緩，所以 我就在放棄的念頭一直縈繞心中、大腿一直抽筋但配合身體扭啊扭居然還爬得動的情 況下，苦不堪言的扭到終點，在終點前連一絲加速的力氣都沒有，還被2個人巴掉。 再來就是前幾篇推文裡有寫的了。我馬麻跑去紀錄員那邊看，我是第229個到終點的 (被很多登山車巴掉......)，然後如果我沒記錯的話，我是11:31到終點的(好像又不太 對)，反正，等騎士協會把證書寄到，我就知道我到底騎多久了，證書的時間不知道是從 7:30開始算還是從放行點中華民俗村，放行點的起始時間也不知道是怎麼算的　囧 　　最後阿強在關門時間前也成功抵達終點，拿到完賽獎牌。然後我要說，嘉義縣市 政府和警察局真的給了這次比賽很大的幫助，而騎士協會也很用心，這次比賽真的辦得 很棒。 　　 --

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