原本十點多出門時天氣不錯、晴空萬里 可是大約十點半左右就下起雨來了，一直到十二點都還在下... 但基於「風雨無阻」之前提，還是往指南宮前進 這一次雖然只有我和重豪兩人探訪索道 不過還是值得一記： -------------------------------------------------------------------------- 12:25，搭上530公車，一路沿著山路前行，隨著高度的攀升，位於山腳下的學校 被一片繚繞的雲霧所覆蓋。到了指南宮站，雖然雨還在下，不過我還是向重豪介紹去 年探勘時還在、但已於今年二月拆除的索道Ａ。索道Ａ不長，只有短短的十來公尺， 現在拆得一乾二淨，什麼都不剩，好在去年有拍照，為長度、壽命不長的索道Ａ留下 歷史見證。 索道Ａ旁邊是指南宮調度站，它還保存昔日指南１、２、６路的站名、票價表， 而且連售票口都還一清二楚。從地緣關係來看，木柵在台北市郊，尤其在民國五十六 年之前，行政區還是「台北縣木柵鄉」，某種程度保留了些許鄉村風貌，因此一些在 市中心看不到的東西在木柵反而可以看到，例如昔日指南客運的候車室... 沿著不長的商店街上去，就是指南宮大殿──純陽寶殿，供奉呂洞賓，在寶殿平 台端看山下的風景，抑或夜景，都是人生一大享受，雲霧繚繞時的美景更不說了。 　　純陽寶殿往左邊走，有一段通往凌霄寶殿的路，很像學校的風雨走廊，可以遮風 避雨，走廊上方還有中國民間、歷史故事，看著簡單、生動的圖示，學習古聖先賢做 人的道理。 　　走廊的盡頭是「中華道教學院」，會通過一座橋，我帶著重豪從橋邊的小路下去 ，一下去，就看到索道Ｂ的柱子了。索道Ｂ是我給這段索道取的名字，推測它應該是 從前興建凌霄寶殿時搬運建築材料所興建的索道，在凌霄寶殿落成後，索道Ｂ的階段 性任務結束，於是就在無聲無習的情況下被拆除了。現在僅存右側的水泥柱（上面還 有索道鋼絲的小輪軸），讓人遙想昔日索道Ｂ盛極一時的榮景。 　　我去年三月底就和同學（文化的，也是轉胞）來探路，一路沿著廢棄的索道「走 」下山，可是有一些路段掩埋在泥土中，不過還是裸露一部分的鐵軌，但到了某個邊 坡，索道不見了，是一個又高有陡的山壁，為了要下山，我冒險抵住山壁僅存可以讓 腳踏的地方，但巨大的下滑力讓我根本來不及準備就「滑」下山，造成手掌、膝蓋受 傷。（不過我朋友卻沒受傷）因此這一次只帶重豪來看索道Ｂ的端點及幾根殘存的水 泥柱就折返了。 　　從中華道教學院左側的路往上走，途經「洞庭湖素菜餐廳」，不過很奇怪，中午 用餐時間卻沒有人來，反而收得乾乾淨淨，推側這應該是提供給團體，而非一般民眾 。我們還注意到餐廳右邊有個游泳池，池子裡的水綠綠的，看來有一段時間沒人清洗 了... 走上去，往左邊看，還看到一個用淺綠色為塗裝的碉堡，右邊是前指南宮董事長 李建和先生的銅像。銅像前面是小１０公車站牌，不過公車的班次不多，站名是「指 南宮停車場」，從公車站牌往下走，以前是一片碎石子路，但不知什麼時候開始，已 經改建成水泥路了，去年八月底我和小米學長來造訪指南宮索道時，它還是碎石子路 ，而且還有一道圍籬，不過現在已然改建矣。 　　往下走，沒多久，往右邊看，就是指南宮現存的索道，是為了興建「大雄寶殿」 而築的索道，但說也奇怪，大雄寶殿蓋了十幾年都還沒完工，目前算是「半停工」狀 態，還有部分牆壁還沒施以雕飾、油彩呢！但今天真的很意外，索道的「機房」有開 ，我就對重豪說：「機房中有個捲場機，藉由這個機器拉住台車的扣環，才能使台車 上上下下，去年來拜訪的時候運氣不錯，索道機房有開，阿伯就坐在捲場機的椅子上 操縱台車上來，還有拍影片呢...」 　　今天雖然機房有開，可是阿伯似乎沒有要把台車運下山，台車就好好的兩台停在 我們面前，沒多久，我就和重豪沿著陡峭、但有階梯的索道下山。 　　索道有兩個分岔點，一條算是廢棄了；但另一條卻保存良好，感覺還有在用的樣 子，於是我們慢慢走到台車的另一個分岔點，分岔點停著一台小台車，我們想來玩玩 ，不過卻有人聲，因此我們就只有走到分岔點的尾端，去看看它的廬山真面目。 　　分岔點的尾端似乎是大雄寶殿的地下層，我們還看到晾在一邊的衣服及一罐維大 力瓶裝飲料，更令人嘖嘖稱奇的是，這裡還養著兩籠的鴿子... 　　停留兩三分鐘，我們繼續往下走，不知不覺中雨已經停了，往下走的路雖然還是 滿陡的，不過景色很美，有著綠油油的嫩草及微紅的樹葉，讓我們彷彿置身「綠色隧 道」中... 大約一點五十分，我們走到指南路三段的索道末端，左邊還有一個看起來似乎是 給台車停放的房舍，不過現在那間房舍大門深鎖。索道末端還有一個警示牌，說明這 是工程用途的索道，請勿上山，我想這一類的標誌只這裡才有吧！ 　　我們沿著這條路往前走，前面就是「指南路三段１２５號」，是離索道端點最近 的門牌號碼，再往前走通過北二高的橋腳，然後到達指南國小的岔路口，在岔路口等 一會兒，看到一台桃紅色車頂的公車，那是小１０公車，伸手攔車，約末五分鐘的時 間，我們從彷彿人間仙境的索道回到了學校，看看手錶，兩點十五分，距離上５３０ 公車時間，剛好兩個鐘頭前，所以這真是個「旋風式」的指南宮之旅啊！ 　　如果之後有意願要去指南宮索道的話，我非常樂意當嚮導喔！歡迎大家探索身邊 的鐵支路。 -- 鐵道迷...有一種追逐逐漸消失事物的癖好... --

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