本文無關政治 只是一些淺見 和大家分享一下 昨天是830民進黨嗆馬集會，集會的正當性在此不多做討論，但仔細看民進黨打出的口號 「顧腹肚」，再加上開放大陸客來台觀光並無立即成效，馬英九要傷腦筋的絕不在政治 面，而是在「經濟政策」。 民進黨黨內財經素質實在太差，對政策很難有完整的論述，這對台灣是前景堪憂的。因 為哪天國民黨官員對民生問題束手無策，大家會無人可選，因為民進黨在民生論述上更 不值得信賴。這一切都是過去民進黨選舉掛帥，不重視財經人才的結果，只能說自食其果 吧！其實可以注意的是，民進黨在這次集會的主軸是「退稅」。這政策茲事體大，說來可 不輕鬆，國民黨和馬政府最好做好準備，若哪天政見之爭浮上檯面，稅制問題無法向人民 解釋清楚，對政府的形象和辦事能力都是一大損害。 所以我覺得未來馬英九要趕快處理以下幾點： 1.開誠佈公，講清楚稅制的優劣，讓人民了解目前財政現況 近來電視上密集出現減稅廣告，強調減稅對國家經濟的好處，最後還搬出諾貝爾經濟學得 主Friedman的名言以示可信度。基本上這廣告有斷章取義之嫌，政府應該要趕快站出來， 因為該廣告容易將人導向「減稅對大家都好」的方向，這個想法只對了一半，照供給面經 濟學的角度，減稅的確有助於經濟發展且財政支出也不會惡化，但這論點的先決條件是「 目前的稅率在Laffer curve負斜率的部份」，講白一點，就是「減稅讓大家荷包滿滿，繳 的稅還更多」！如果連這個先決條件都無法確定就談減稅，只是讓財政更加困難而已。依 我的看法，政府施政方向不該圍繞在稅率上，而是在「如何課到稅」的問題上；殊不知台 灣富人何其多，稅率在合法避稅之下多符合最低稅率標準，課不到有錢人的稅，這裡問題 很大。稅制如何改革我沒有研究，但或許從投資環境的角度切入，更能讓企業甘願繳交國 庫... 2.掛牌與投資大鬆綁 盡速開放國際級企業來台投資，掛牌上市，引導大陸台商回台IPO，政府要擬定未來十年 or二十年台灣產業育成計畫，推動國內飽和的代工產業轉型，並不惜讓外資入股。留不住 的公司我們一點辦法也沒有，但企業的心聲政府要聽進去，畢竟對money最敏銳的，就是 這批衝鋒陷陣的企業主；投資大陸淨值40%上限即早廢除，不要怕產業外移債留台灣，台 灣工程師素質尚高於大陸，在大陸工資節節上升，成本低廉的利基消失之後，know-how反 成為台灣的優勢，不要妄自菲薄。台商回台IPOor發行TDR，這部份也要儘早做，「人親土 親」的情感面撇開不談，台北股市有上證比不上的流動性與制度面優勢，若非得已，在大 陸政經情勢不穩，「摸著人民幣過河」的態勢下，金融市場哪點比的上台灣？試著想像， 如果哪天在台灣買的到Google，向營業員下單富士康，看著新聞三星對驅動IC廠商技術入 股...雖然這個夢不知多久才實現，但實現的那一天，才是台灣擁抱全世界的第一天。 當然，現在說這些都太早，制度面、法律面，太多需要修訂，台灣的經濟環境也沒辦法再 等，但給企業方便，企業才會給政府方便。沒有立竿見影的經濟政策，只要眼光放遠，一 切交給政府去做，我們負責期待就好。 3.政務官的廉能與專業度 上樑不正下樑歪，這點不多做說明。貪污情勢時有所聞，企業難免想圖個方便，其實是見 怪不怪，但執政者若能身體力行，相信政府清廉度將會大大改善。另一個是專業度問題。 過去八年，國營事業酬庸嚴重，經營績效不彰，董總階級只知道剪綵題字，對經營沒有概 念，甚至還有民意代表轉換跑道者。這對民眾信賴度都有很大影響。國營事業冗員趕快整 頓、瘦身，多出的盈餘繳交國庫，充實財政；虧損累累全民埋單，政府也得揹黑鍋。國營 事業也是企業，任何人事任命都不能忘記「專業」兩字，希望劉院長知道。 4.永續生態，做了沒？ 還沒。前些日子，劉兆玄院長「拐個彎」同意蘇花高替代道路興建案。撇開蘇花高對生態 的影響不談，北宜高通車至今的效益分析做了沒？宜蘭人有無因北宜高受益？生活有沒有 改善？政策執行固然不能以西部觀點看天下，但在地觀點就一定正確？有待時間驗證。至 少已經證實，北宜高通車後對房價無立即的改善，反倒在宜蘭納入北部一日生活圈之下， 磁吸效應明顯，去宜蘭玩不必再過夜，觀光景點蕭條。雖然觀察時間太短，但興建蘇花高 之前，是不是要先想想興建對花東的好處有多大？有些政策可以果斷，但是蘇花高沒有這 麼急。 政府思維還是太舊，財經官員想複製二十年前台灣經濟起飛的老路，但時代不同了。環境 保育的思維已經覺醒，錢不見得還是萬能，大型公共建設所造成的公害，對以後的影響是 永續的，施政最好小心，現在民智已開，哪天某地來個生態危機，你們這些官員都等著下 台負責。不是灑錢就有用，大型公共建設真的能挽救經濟？不見得... 以上四點閒聊，某些地方可能觀念有誤，講錯的地方，就拿出你們的鞭吧XD --

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