※ [本文轉錄自 NTPUyouthCOM 看板] 作者: paleshelter (夜裡的火車) 看板: NTPUyouthCOM 標題: 轉貼 社會真相》勞動條件差 加班成義務 時間: Wed Mar 23 08:05:53 2005 社會真相》勞動條件差 加班成義務 「義務加班」已成為台灣上班族主流文化，職場專家指出， 勞委會公布縮短工時4年來，已有半數勞工享受完全周休二 日，但現實情況是，在歷經3年就業冰河期及經濟衰退下， 上班族為保飯碗，有的「自動加班」，有的「變相加班」， 加上勞退新制實施在即，企業成本增加，多數勞工想享受公 家單位才有的周休二日「遙遙無期」，只求勞動條件「別再 惡化」、「飯碗不要摔破」。 「台灣勞工像工蟻，永不停休」，Career就業情報總編輯臧 聲遠指出，瑞士洛桑國際管理學院不久前公布台灣平均每人 每年工時高達2300小時左右，高居世界之冠，過去幾年台灣 經濟跌落谷底緩慢爬升，失業率居高不下，裁員減薪蔚為風 潮，上班族為保住飯碗，自動「無酬義務加班」，隨著勞退 新制即將上路，企業加速瘦身、節省成本，義務加班將為常 態。 部分白領勞工拚老命工作，熬夜自動加班、假日工作，是為 了年底豐富的獎金，林姓竹科某大廠工程師，為設計全新軟 體，每天自動加班到晚上10時才拖著疲累身軀回家，有時甚 至犧牲周六、周日在公司打地舖，健康大打折扣，不過，年 底公司優渥的分紅配股，「大大彌補一年辛勞」。 1111人力銀行副總經理吳睿穎指出，高科技業普遍採「責任 制」，科技人不計較工時，經常自動加班，看中的是年底「 分紅配股」及老闆打賞豐厚紅包，「在數以百萬計獎金鼓勵 下，科技業自動加班已成一種文化」。 吳睿穎指出，台灣享有周休二日的，只有公家單位、公營事 業、外商公司、少部分大企業，以勞工而言，適用勞基法的 事業單位勞工占兩百多萬人，其他三百多萬人及不適用勞基 法勞工，仍得辛勤長時工作；值得注意的是，部分勞工長期 超時工作，甚至引發過勞症、過勞死，處境堪憐。 不過，也有數以萬計基層勞工，被迫低薪、 長工時工作。 一位新店新開幕某大型購物中心的63歲陳姓清潔工，每天工 作10小時，按日計酬，沒有加班費、勞健保、年休假，陳姓 歐巴桑說，她是應徵派遣公司前來工作，一季一簽，為了補 貼家計，忍受長工時單調工作，不計較福利，只為了賺取一 個月兩萬元出頭薪水養家活口，「如果我不接受，馬上有人 取代」。 王姓客運公司司機跑台中、台北線，一天至少須往返兩次， 如遇上天候不良或塞車，「在駕駛座上12小時是常有的事」 ，張姓貨櫃司機的公司採低底薪、高獎金制度，為賺取足夠 薪水養家活口，「曾連續出車20小時」。 工人立法行動委員會執行長何燕堂指出，隨著勞退新制即將 上路，企業外包、派遣成為常態，連公營企業也不能免，如 台電外包勞工低工資、長工時，正職員工享受高薪、周休二 日情形，卻未能反映在官方調查數據中，特別是長途大客車 、貨運業駕駛，在激烈競爭下每天長時間駕駛，甚至超過10 小時以上，不但過勞死事件頻傳，「疲勞駕駛」更造成國道 公共安全危機。 「廟堂不知民間疾苦」，林燕堂強調，官方版工時報告難以 反映民間「勞動條件」普遍下降現實，物價節節高漲、職場 普遍凍結薪資，更有勞工為保飯碗被迫變相加班，有賴勞工 行政主管機關加強並落實勞動檢查，才能保障勞工基本權益。 --

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