昨天的大罷工，全法超過百萬人進行罷工，並且部份持續到今天。 未來也預期有更多的罷工出現。因此有媒體稱這是一種<反社會的哈 法漢併發症>(syndrome Raffarin antisocial)有許多報導都將它與1995年 的大罷工相提並論，不過大部分的評論皆認為因為現在的右派在國 會是多數，不可能像1995年那樣導致總理的下台。 這次的大罷工當然導因於社會福利的縮減與退休制度的變革，但包括 私營化和移民政策（法國正在上個月月底的內閣會議中，通過更加嚴苛的 移民政策），都是右派新政府上台後的項目之一。昨天的罷工，今天 依舊有許多相關報導，包括討論罷工之後，因為不同單位的退休年限 和制度，所引發幾個工會團體的路線爭議。例如ＦＯ就認為應該要持 續性的並且無限制的罷工，幾個鐵路工會則尚未決定，而ＣＧＴ則繼 續的在鐵路員工和政府間猶豫。也有人認為應該要結合整個國家教育 和地方化的議題，然後再發動一次更大規模的罷工。 今天的報導中有人便認為大罷工後，政府有兩條出路，一個就是和幾 大工會談判，這樣的好處便是將事件鎖定在政治協商的範圍中，以部 份工會偏好的籌碼換取工會不再抗爭的承諾。加上右派目前在議會中 的多數，因此將可以通過協商後的版本。另一個方式則是任由罷工繼 續持續，如同1995年時的罷工，不斷的加劇至最後不可收拾。 不過目前看來，右派政府應該還是高枕無虞的，因為 Raffarin veut prouver qu'a la difference de Juppe, il n'est pas homme a retirer une reforme sous la pression de la rue. Le voudrait-il que cela ne servirait a rien puisque, analyse-t-on a Matignon, les problemes de l'Education nationale, a la SNCF ou a la RATP depassent largement la question des retraites. 哈法漢想證明他與居沛（1995年大罷工時的總理）的不同，他不是會因為 街頭的壓力而撤回改革方案的人。他希望這樣的期待今後不會再有，Matignon 做了這樣的分析，在國家教育的問題上，對於 SNCF（法國國家鐵路） RATP（巴黎公車處）來說，遠遠超乎於退休的問題。 （來源出處 Apres la pression, deux options pour Fillon http://www.liberation.fr/page.php?Article=110353） 只能很粗略的了解一下狀況，不過我相信，這是一個值得繼續觀察的事件。 有幾篇相關的報導也挺有趣 http://www.liberation.fr/page.php?Article=110028 http://www.liberation.fr/page.php?Article=110030 http://www.liberation.fr/page.php?Article=110349 --

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