今天早上老天爺還蠻給面子的，在雨還沒下下來之前就比完今日的比賽。 這是我第二次參加自行車賽，同時也是今年的第二次下場比賽。 來做個紀錄分享： 賽事：2010騎士協會北宜公路賽 路線：宜蘭烏石漁港-北宜九彎十八拐。 路線介紹：總長20公里， 含平路段8K(熱身段、裁判車在前壓速度)、爬山段12K(真正的競賽放行路段)， 終點為石牌縣界公園，海拔538m。 比賽用車：08年TCR-Alliance，大盤改為53/39標準盤（北海岸賽後改，為了練肌力）。 比賽胎：前~Vittoria Diamante Pro，後~馬牌GP4000s（同北海岸賽事）。 其餘為原廠配件，都未更動（包括輪組）。 個人成績： 完賽時間：46分24秒11 （分組第一為45分56秒47） RM30組排名(市民30-34歲)： 10/ 225（4.4%） 總排名(含菁英組) 93/1103（8.4%） 市民總排名(含女子組) 37/1024（3.6%） 市民總排名(扣女子組) 37/ 915（4.0%） http://wanted.pixnet.net/blog/post/26231861 (Blog紀錄) https://www.cyclist.org.tw/index.php?fn=contest&fn1=score&no5=C (騎士協會) 賽後心得： 自從3/28北海岸賽後，算是認真的練了兩個月的車，每週平均有四天晨騎（五點起床）， 這次成績果然是有所斬獲，還蠻高興的。 自從07年12月買了公路車後，一直到09年11月之前吧， 騎車都感覺不到有什麼進步，如果說進步指的是可以騎得更快的話。 一度以為，自己在騎車上大概就這樣了吧。 但事實上是以前的騎車只能算是休閒騎， 雖然每週都有騎（只騎一次），也曾經在09年元旦四天環台過， 不過跟真正的訓練，是完全談不上的。 一直到今年2月起，認識了車友阿富哥，在他的帶領下瞭解了比賽以及訓練的意涵。 開始進入自我訓練的狀態後，不到一個月，自我測驗的成績就有進展了！ 這是一年多以來完全想像不到的。 以中央社區為例，4公里的爬坡，爬升海拔250m。 這段路在以前，一年多的期間裡測過幾次，怎麼騎就是15分整， 結果今年二月的時候，已經提升到14分30秒。 慢慢的，中社可以騎到13分，風櫃嘴也可以騎進25分（以前28分）， 都是完全靠自己不靠器材升級下的進步。 上次3/28的北海岸賽，跟同組第一名成績差距2分40秒（最後7K爬山段分勝負）， 這次差距縮短至28秒，且這次的爬山段更長更高。 說了這麼多，其實只有一個重點，那就是人的潛能還真的是可以磨出來。 以前的想法是，如果成績能提升再來考慮砸錢提升器材， 不然可能很容易落入只想依賴器材的心態。 現在或許有那個能力可以挑戰上台領獎了，接下來或許會先升級輪組，再來是車架吧。 ========================================= 以上報告，感謝收看～ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.116.76 ※ 編輯: wanted 來自: 123.192.116.76 (05/24 21:16)