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标题[心得] 北宜公路赛
时间Sun May 23 21:46:01 2010
今天早上老天爷还蛮给面子的,在雨还没下下来之前就比完今日的比赛。
这是我第二次参加自行车赛,同时也是今年的第二次下场比赛。
来做个纪录分享:
赛事:2010骑士协会北宜公路赛
路线:宜兰乌石渔港-北宜九弯十八拐。
路线介绍:总长20公里,
含平路段8K(热身段、裁判车在前压速度)、爬山段12K(真正的竞赛放行路段),
终点为石牌县界公园,海拔538m。
比赛用车:08年TCR-Alliance,大盘改为53/39标准盘(北海岸赛後改,为了练肌力)。
比赛胎:前~Vittoria Diamante Pro,後~马牌GP4000s(同北海岸赛事)。
其余为原厂配件,都未更动(包括轮组)。
个人成绩:
完赛时间:46分24秒11 (分组第一为45分56秒47)
RM30组排名(市民30-34岁): 10/ 225(4.4%)
总排名(含菁英组) 93/1103(8.4%)
市民总排名(含女子组) 37/1024(3.6%)
市民总排名(扣女子组) 37/ 915(4.0%)
http://wanted.pixnet.net/blog/post/26231861 (Blog纪录)
https://www.cyclist.org.tw/index.php?fn=contest&fn1=score&no5=C (骑士协会)
赛後心得:
自从3/28北海岸赛後,算是认真的练了两个月的车,每周平均有四天晨骑(五点起床),
这次成绩果然是有所斩获,还蛮高兴的。
自从07年12月买了公路车後,一直到09年11月之前吧,
骑车都感觉不到有什麽进步,如果说进步指的是可以骑得更快的话。
一度以为,自己在骑车上大概就这样了吧。
但事实上是以前的骑车只能算是休闲骑,
虽然每周都有骑(只骑一次),也曾经在09年元旦四天环台过,
不过跟真正的训练,是完全谈不上的。
一直到今年2月起,认识了车友阿富哥,在他的带领下了解了比赛以及训练的意涵。
开始进入自我训练的状态後,不到一个月,自我测验的成绩就有进展了!
这是一年多以来完全想像不到的。
以中央社区为例,4公里的爬坡,爬升海拔250m。
这段路在以前,一年多的期间里测过几次,怎麽骑就是15分整,
结果今年二月的时候,已经提升到14分30秒。
慢慢的,中社可以骑到13分,风柜嘴也可以骑进25分(以前28分),
都是完全靠自己不靠器材升级下的进步。
上次3/28的北海岸赛,跟同组第一名成绩差距2分40秒(最後7K爬山段分胜负),
这次差距缩短至28秒,且这次的爬山段更长更高。
说了这麽多,其实只有一个重点,那就是人的潜能还真的是可以磨出来。
以前的想法是,如果成绩能提升再来考虑砸钱提升器材,
不然可能很容易落入只想依赖器材的心态。
现在或许有那个能力可以挑战上台领奖了,接下来或许会先升级轮组,再来是车架吧。
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以上报告,感谢收看~
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