今天早上老天爷还蛮给面子的，在雨还没下下来之前就比完今日的比赛。 这是我第二次参加自行车赛，同时也是今年的第二次下场比赛。 来做个纪录分享： 赛事：2010骑士协会北宜公路赛 路线：宜兰乌石渔港-北宜九弯十八拐。 路线介绍：总长20公里， 含平路段8K(热身段、裁判车在前压速度)、爬山段12K(真正的竞赛放行路段)， 终点为石牌县界公园，海拔538m。 比赛用车：08年TCR-Alliance，大盘改为53/39标准盘（北海岸赛後改，为了练肌力）。 比赛胎：前~Vittoria Diamante Pro，後~马牌GP4000s（同北海岸赛事）。 其余为原厂配件，都未更动（包括轮组）。 个人成绩： 完赛时间：46分24秒11 （分组第一为45分56秒47） RM30组排名(市民30-34岁)： 10/ 225（4.4%） 总排名(含菁英组) 93/1103（8.4%） 市民总排名(含女子组) 37/1024（3.6%） 市民总排名(扣女子组) 37/ 915（4.0%） http://wanted.pixnet.net/blog/post/26231861 (Blog纪录) https://www.cyclist.org.tw/index.php?fn=contest&fn1=score&no5=C (骑士协会) 赛後心得： 自从3/28北海岸赛後，算是认真的练了两个月的车，每周平均有四天晨骑（五点起床）， 这次成绩果然是有所斩获，还蛮高兴的。 自从07年12月买了公路车後，一直到09年11月之前吧， 骑车都感觉不到有什麽进步，如果说进步指的是可以骑得更快的话。 一度以为，自己在骑车上大概就这样了吧。 但事实上是以前的骑车只能算是休闲骑， 虽然每周都有骑（只骑一次），也曾经在09年元旦四天环台过， 不过跟真正的训练，是完全谈不上的。 一直到今年2月起，认识了车友阿富哥，在他的带领下了解了比赛以及训练的意涵。 开始进入自我训练的状态後，不到一个月，自我测验的成绩就有进展了！ 这是一年多以来完全想像不到的。 以中央社区为例，4公里的爬坡，爬升海拔250m。 这段路在以前，一年多的期间里测过几次，怎麽骑就是15分整， 结果今年二月的时候，已经提升到14分30秒。 慢慢的，中社可以骑到13分，风柜嘴也可以骑进25分（以前28分）， 都是完全靠自己不靠器材升级下的进步。 上次3/28的北海岸赛，跟同组第一名成绩差距2分40秒（最後7K爬山段分胜负）， 这次差距缩短至28秒，且这次的爬山段更长更高。 说了这麽多，其实只有一个重点，那就是人的潜能还真的是可以磨出来。 以前的想法是，如果成绩能提升再来考虑砸钱提升器材， 不然可能很容易落入只想依赖器材的心态。 现在或许有那个能力可以挑战上台领奖了，接下来或许会先升级轮组，再来是车架吧。 ========================================= 以上报告，感谢收看～ --

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