四天環台日誌（上） 2009/01/01-01/04，共計88.5小時。 < 行前裝備 > ============================================================================== 1、車種：GIANT TCR ALLIANCE TEAM 08版（全車未改裝） 2、行前單車狀態： 購入一年、騎乘2699公里，原廠前輪跑2699公里、後輪換Hutchinson Top Speed Kevlar Pro Tech(法國製)里程為1199公里。 3、騎乘穿著： CS-6300安全帽(290g)、GIANT單車小帽、頭巾、短排汗衣*1、長排汗衣*1、bTwin短車衣*1 、袖套、單車手套、短車褲、GIANT刷毛腿套(後添購一只家樂福牌護膝)、Merida短厚襪、 Shimano入門款車鞋。 4、備用部品： 短排汗衣*1、長排汗褲*1、7-11貼身輕便雨衣、全台地圖省道城鎮輕薄簡易版*1。 5、單車部品： Cateye Strada Cadence 含迴轉速碼表、S-Sun 5LED前燈、家福牌閃亮LED後車燈、水壺*1 、TOPEAK坐墊包*1、GIANT簡易修車工具組、備用內胎*2、挖胎棒兩根、Airbone迷你打氣 筒、finish line乾性潤滑油*1。 6、人身部品： 身份證、健保卡、金融卡*1、信用卡*1、i-cash卡、手機(電池*2)、相機(電池*2)、 北中家裡鑰匙。 7、補給品：Energy-in一包、曼陀珠水果口味兩條。（吃完隨行補充購買） ============================================================================== 即使在元旦四天的低溫下、且前三天都在天還沒亮時就出發，上述的穿著是相當OK的(下 坡會冷但影響不大)，頭部有小帽+安全帽保暖+頭巾護後腦，而從口鼻以下至雙腳腳掌沒 有一處暴露出來，防風做得很確實。 而車衣的強大在此完全展現，身後三個長方形口袋，一個塞備用短排汗衣+長排汗褲、一 個塞手機相機等雜物、一個塞沿路一直吃的補給品，修車工具備胎雨衣等就靠坐墊包來吸 納，如此一來便可達成不用背背包下、用輕裝的方式挑戰環台之旅。 ============================================================================== < 簡易憑印象的記錄 > Day1：1/1 0410跟女朋友道別後、從天母出發，希望能平安順利回來。 一路走中山北路南下(直接穿越圓山高架橋)，2009新年、清晨四點多的台北街頭，在一股 嶄新的氣息下，我一台單車迎著10度的低溫一路疾行到新店捷運站。 在小七補給完畢後，0530跟志宏一起正式踏上我們的四天單車環台之旅。 北宜公路可以說還算是熟悉了，一直到接近高點小格頭前天才慢慢亮了。下滑坪林時我的 原廠前胎爆胎了，這條胎跑了2740km後第一次爆，志宏幫我跟熱心的車友借Topeak打氣筒 (比我那隻迷你的效率高很多)，他們一行四人也是要去環島。 處理了半個小時後再上路。爬完第二個高點再下滑九彎十八拐到頭城時已經是0900，一開 始就delay，不過在此遠眺龜山島跟早晨滿是水田的蘭陽平原，還是很棒，看幾次都不膩 。 沿著台九走，在宜蘭市區吃了滷肉飯+米粉羹+香蕉，然後我的右膝在下頭城時可能因著涼 ，開始隱隱作痛，趕緊去家樂福買一條護膝。而這一痛就痛不完了，一路痛痛陪我完成之 後近870公里的剩餘旅程。 在羅東的傑安特補給備胎一條(維持著備胎*2)，之後到蘇澳火車站休息一下，也吃了一碗 市場裡的古早味糯米八寶粥(強推)，準備上蘇花公路時約是1215。 一上蘇花就可以俯瞰南方澳海灣的美麗景致，漁港+軍港+山海，真的不錯。到東澳前的高 點爬坡約7公里，這是對我痛痛右膝的第一次正式考驗，在比較陡的爬坡中，我的右膝幾 乎使不上力，只能藉著左腳的重踩慣性下跟著踩踏，不過這樣也順利的爬過蘇花公路最高 點，抵達東澳的時間約1個小時，比預計的還快。 在下滑到東澳前，可以一路看著粉鳥林漁港一直衍生到烏石鼻這一塊突出於西太平洋的弧 形海域，很壯觀。 拍照過後繼續前進南澳，這是第二段蘇花公路的主要爬坡區，到高點大約5公里，也是有 一些陡坡。自從右膝開始痛痛後，我就一路靠拉筋的方式騎完全程，即使在車上也能靠著 卡踏伸直右膝拉筋以減緩疼痛的感覺。 約1400抵達南澳，在車站前吃了一份炸排骨飯、又在南澳警察局喝+裝了滿滿的水，這次 環島我們沒有花一分錢在買水上，沿途全都靠警察局的幫忙省了很多水費，感謝波麗士大 人。 南澳到和平有一段約15分鐘的小爬坡，之後就一路順順的下去，在這段路有很多出遊的車 輛搖下車窗跟我們加油，揪甘心耶。 和平跟我四年前第一次環島來的時候感覺完全不同，現在熱鬧很多了、也有小七進駐、還 有彩券行，在此吃了熱呼呼的關東煮後繼續上路。 接著就是要通過一連串密集的隧道才能出蘇花公路了，和平到崇德不難騎，基本上已經沒 有明顯的爬坡了，不過距離還蠻長的。1715進崇德隧道、同時也是蘇花的最後一個隧道， 我們總算在天黑前騎完蘇花的主要路段了。 崇德到花蓮還有三十幾公里，過新城後停下來拉拉筋繼續夜騎前進，大約於1830來到了花 蓮市的鬧區。吃了一間很糊塗等很久又亂送菜的夜市晚餐後，在進入海岸線之前買了一個 備用麵包跟一大杯熱珍奶準備去住宿點享受。 半年前才走過台11線南下，這段下坡路段我還蠻熟悉的，一路快快滑沒多久就到住宿點了 ，約2020抵達鹽寮和南寺對面的蓮樓禪房，結束第一天的行程。套房一人六百大洋、附饅 頭豆漿簡易早餐。 起0410-迄2020 Distance: 226.27km 騎乘時間: 10小時13分 均速 : 22.1km/h (待續) --

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