第一次揪了一個六個人的大團完成單車旅行（歷來規模最大）， 覺得很高興也很感謝車友們的參與與協助。 兩天一夜累計160公里的北花蓮單車繞行總算順利地完成了， 照例還是來個行程記載＋遊記吧！ ============================================================================== http://www.pixnet.net/album/wanted/13935031 照片集 (忘了帶相機，改用200萬相素的手機拍攝，品質也不錯，大概有140張，再拿給車友們。) ============================================================================== 6/21 週六的清晨，六點就從北投的唭哩岸出發， 沿著建國高架橋駛過高樓林立的台北市中心，感覺這大概是台北城一天中最美麗的時刻。 在交通順暢的幫忙下，接著走國道五號，快速的通過雪隧來到了蘭陽平原。 下蘇澳交流道後，蘇澳新站火車站就到了，時間是早上的七點二十分， 比預期早了不少。 大夥陸續抵達後，順利的搭上08:40往花蓮的自強號， 抵達花蓮的時間大約是09:35，背後有著中央山脈大山作為背景的花蓮火車站到了， 我最近一次來花蓮，是2004年2月環島時，一轉眼四年就過去啦。 一行六人在花蓮吃扁食、炸雞、披薩，還有補給以及找車店打打氣， 不小心就耗費掉三個小時的時間， 只能說花東的生活步調真是太悠閒了，我們也無法自外其中。 踏上台11線往東海岸出發的時間是12:30，由於在花蓮市的周邊有砂石場， 所以一開始還沒遠離市區前，砂石車可是一輛一輛的駛過， 直到過了花蓮大橋，爬了一個小坡後，蔚藍的太平洋才真正顯露在我們的眼前， 看到大海的感覺很棒，心情也整個好了起來， 大家開始忙著拍照，也宣告了花蓮單車行正式開始。 這個週末的天氣實在是好到不行，但也因此要對抗的目標變成了毒辣的太陽， 好在在面海的這一路上大多有迎面海風吹來，降低了不少的暑熱。 第一次整隊休息是在鹽寮的警察局，進去吹吹冷氣順便補給一下冰水再繼續上路。 之後不久就要準備開始爬今天最艱辛的坡了。 往蕃薯寮的路上，會先經過幾乎是連續的四個大隧道，總計約2公里左右， 雖然隧道裡的路況和照明都不錯，不過還是要趕緊脫離才行。 出隧道後，開始了往蕃薯寮、芭崎的連續5公里爬坡，大約是台11線25-30K左右。 今天一整天我幾乎都跟女朋友騎在車隊的最後頭（第二天則是大出我意料之外:p）， 而第一次騎這樣的山路，雖然海拔最高只有近300m，對女友還是很嚴厲的考驗。 一路上努力的鼓勵＋提醒＋調整她的騎車步調，靠著登山車齒比輕的特色協助下， 終於爬過了這艱苦的5公里連續爬坡。（只要能騎得動，最輕的齒比也很好用哩，哈。） 過了最高點開始下滑不久，景致很棒的芭崎瞭望台就到了， 可以從高處往下遠眺東海岸的山海相連風光，抵達的時間大約是15:40。 幾乎是一路下坡的來到了磯崎，這裡有東海岸少見的沙灘（記得是花蓮境內僅有的）， 原本打算下去踢踢海水踏踏浪的，沒想到這裡已經改由民營業者經營，要收門票， 就只好作罷繼續趕路啦。 接著一路到台11與台11甲交界的豐濱，一連十幾公里的路程都算是一路緩下， 筆直的海岸公路加上午後毒辣的太陽也漸漸消失在山裡頭， 所以騎乘起來算是愉快又愜意。 一直到了豐濱才碰上東海岸的第一間7-11，休息補給兼吃冰完，再度上路是18:00， 準備騎完最後的14公里前往位於石梯漁港的住宿點。 從豐濱到石梯，路程變成一路緩緩的向上，天色漸漸暗下來， 我們也在19:00天黑的前一刻達陣， 差點就應驗了阿狗兄的名言：跟汪小弟出門都會騎到天黑 XD 石梯緣，座落在東海岸漁港旁的這間民宿可以說非常讓人驚豔， 房間採樓中樓型態的，空間很大， 而我們住的其中一間六人套房是前後都有整片的落地窗， 躺在榻榻米上就可以飽覽山海景，真是太意外的收穫。 晚餐在漁港的昕陽海鮮餐廳解決，這就沒想像中來得好，個人覺得普普的， 唯一值得一提的是生魚片蠻不錯的。 今日里程：68.6k 騎乘時的均速：13.4k/hr 騎乘時間：5'06 6/22 一大早就被窗外射入的陽光所叫醒，自己一個人爬起來走到民宿二樓去看日出， 早上5:30太陽剛剛跳出海平面約10度左右，雖然錯過了浮出的那一刻， 不過還是趕緊拍照紀念，順便拍下清晨時分石梯漁港的山海風光，是種寧靜的美。 六點半大夥陸續起床後，一群人又趕緊去拍拍照然後準備吃民宿的早餐。 原本在做行程計畫時，今天應該要六點起床、七點出發上路， 但民宿老闆最早只能在早上七點半提供我們早餐， 雖然在前一晚有點想放棄他的早餐，不過還是沒下定這個決心。 再度讓人意外的是，民宿的西式早餐準備得非常豐盛，大夥都非常慶幸有留下來用餐， 這大概是我住過的民宿裡頭，早餐最棒的了，青菜蔬果多數都是老闆自己種的， 還有現打的各式果汁牛奶、優格跟現泡咖啡。光這頓早餐至少就價值150-200。 所以在此要強推一下這間民宿，可以說是物美價廉、物超所值（平民房價超值享受）， 山海風景、房間漂亮、早餐超棒，來到東海岸一定要住。 吃過早餐正式出發的時間是8:30，嗯，比計畫中晚了不少， 享受到超豐盛的早餐後，接著下來就要面對時間上壓縮的壓力了， 不過這是中午過後的事情，先拋開一邊。 XD 再度騎回豐濱後，做完爬坡前的最後補給，我們就踏上了連接縱谷區的光豐公路， 時間是09:20。 光豐公路，連續上坡九公里再連續下坡九公里，最高海拔約300m。 經過了昨天的爬坡後，對女朋友的預期是能夠騎過去就好， 沒想到經過了昨天68公里的磨練，女友就像任督二脈被打通了一樣， 今天爬坡居然是女生第一名！ 當然這次她都沒背背包，佔了不少便宜 XD 不過今天一整天的表現還是非常讓人驚訝，爬坡時已經顯現出不一樣的預兆， 過了光復之後回程往花蓮的台九線上，更是一人獨走領先大隊，真是太神奇了， 可能是一種堅持在支撐她吧。（列入女勇腳，不過是比較慢一點的，呵。） 回到正題，光豐公路車子很少，景色也相當不錯，尤其在下坡往縱谷區邁進時， 可以俯瞰中央山脈與花東縱谷的風光。 約11:00下山抵達光豐公路與縣道193的岔路口，來到了光復鄉。 拍完照，吃冰、中飯跟補給完畢，時間很快地來到了12:30，這可以說是太大意了一點， 因為在光復滯留的時間有點太久了。 重新上路後，結束了此行最愉快的週六跟週日早上，準備要開始趕路了。 折回到岔路口走縣道193，這也是我第一次走這條傳聞中美麗的花東縱谷縣道， 沒多久就遇到了要往山興方向的爬坡，大概爬了海拔100m左右， 然後在13:30抵達縣道193與花43的岔路口。 在這裡，基於時間上的考量，我們決定要回到台九線上， 主要是台九線的路況我可以掌握，而車隊的另兩位女車友狀況有點落後， 因此繼續走193的風險比較高，雖然最大的爬坡山興這一段我們走完了。 自此之後，愉快的花蓮單車行可以說是正式結束了， 193很不錯，一條鄉間小道蜿蜒在花東縱谷區， 不時有林蔭的遮蔽減緩暑熱，也幾乎沒有任何人車的打擾， 可惜我們無法續行，從箭瑛大橋轉進鳳林鎮的台九線。 台九線，一路在車輛的轟轟聲陪伴下，頂著午後29.6-30.7度的烈日， 我們從238k處開始趕路，一直到了208k左右才進入花蓮市的範圍。 最後在16:05時很高興的趕抵花蓮火車站，雖然跟計畫的時間一樣， 不過計畫中可是要悠閒的騎到火車站哩，呵。 買完名產麻薯後，順利的坐上17:00北上的火車， 結束了這趟近160公里的北花蓮單車繞行之旅。 今日里程：91km (其餘記錄不小心歸零) --

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