隊名：霧社事件古戰場巡禮 分級：B勘 日期：2005.7.22~27 領隊：劉柏宏 隊員：許永暉(輔領)、林婕婷(幸運草)、林廖帆(大廚、怪叔叔)、曾名阜(記錄) 預定行程： D0 台北-埔里-蘆山溫泉-登山口C0 D1 登山口-三叉路口鞍部-馬海濮岩窟(輕裝)-三叉路口鞍部-2193前鞍部-2341前鞍 部C1 D2 2341前鞍部-馬海濮山-2289前鞍部C2 D3 2289前鞍部-沿稜線行-2566山頭-下切馬海濮溪-寬溪床C3 D4 寬溪床-切上再上山稜線-輕裝單攻能高山-2330山頭北方鞍部C4 D5 2330山頭北方鞍部-造材所C5 D6 造材所-再生山稜線-登山口 實際行程： D0 台北-埔里-蘆山溫泉-登山口C0 D1 登山口-路斷硬切上稜-三叉路口鞍部-馬海濮岩窟(輕裝)-鞍部C1 D2 鞍部-朝西南方過兩有水溪溝後到達2193前鞍部-上稜-南稜腰繞-2341前鞍部-東 　 北方切上馬海濮山南稜-南稜上馬海濮山C2 D3 東方略偏南下稜-鞍部-繞過第二鞍部，直接到達下一個鞍部-第二條往東北稜線 下稜-溪溝旁營地C3 D4 東北下切馬海濮溪主流-上升一百公尺後過匯入馬海濮溪之小溝-2458南稜上切- 2458山頭-西北方下切鞍部C4 D5 鞍部(造材所)-第一獵寮C5 D6 第一獵寮-第二獵寮-再生山南稜-腰繞-「能高山3.1公里，蘆山8.3公里」路牌- 登山口 包車資訊 在7-11旁斜坡下來的一個賣水果的店 --天園農場 劉邦安 0923393188 0931680979 是廬山非常少數可幫忙載到登山口的好人，不過，只有五人以下的小隊才能，因為 他車不大，可向他詢問登山口的走法。 D0 晴午後多雲有雨 在台北的隊員先在台汽西站會合，搭八點的國光號南下埔里，紅蟲很有義氣的 送行到埔里。到埔里，和阿草會合後，再轉乘南投客運往蘆山溫泉的公車，在廬山 溫泉和永暉再度會合後，終於全員到齊。三點四十分，包到了一台四輪傳動車，載 我們到登山口。往登山口的路很亂，過派出所右轉，而後可看到「莫那魯道農場」 的標誌，沿著標誌而行。到馬赫坡農場有一條叉路，一條往上，一條則往下，沿著 往下的那條路，過了馬赫坡橋後陡上，抓著「往南」、「非私人道路」，與「電線 杆」而行。行車盡頭為一玫瑰工寮。登山口必須經過違法開墾的菜園。夜宿玫瑰工 寮，那兒的人很熱情，並請我們吃炸四季豆。 玻瑰工場資訊： 雙冬花卉第七班　fax:049-2572017 D1 晴午後多雲有雨 6:30 出發，沿著違法開墾的菜園上升 7:00 登山口，有路標。高度約為1900。 8:05 前方直行的路崩掉了，西方似乎隱約有路跡，但後來路跡越來越模糊，反而 必須勘查上鞍部上的三叉路口。向南抓稜線上切。 路斷在木橋後約十公尺處，踩一下就落石滾滾，應該是最近剛崩的 這段路陽明走了20min，可是我們上切走了兩個多小時，林相很密。 9:05 休息。 9:20 出發。 9:40 變平緩了，已切上了三叉路口鞍部西北方稜線較平坦處。 9:50 東偏南下切，想要接上路。 10:45 接上路了。三叉路口鞍部。鞍部不算小，良好營地。 11:00 朝西南方下切一有水溪溝午餐，這條溪溝是明日前往馬海濮山所必經，原本 　　　曾有打算紮營在此，在營地實在不理想，故決定今日在三叉路口鞍部紮營。 11:45 出發 12:05 回到三叉路口鞍部。準備輕裝前往岩窟。一行人看到有路向下，便沒注意的 跟了。走了不久，發現可能有問題，但還是派人探完這條路，這條路會下到 午餐溪溝下游，只是到此路便斷了。 13:15 回到三叉路口鞍部，向上先走一段後，再朝東北下稜。 14:50 陡下溪 15:40 岩窟，此時下起大雨，岩窟旁的馬海濮溪滾滾向下游流，隊員懷想著幾十年 前，也曾經有這麼一群人躲著雨，或，不只是雨，更是無情的炸彈。 16:15 雨還是下著，穿上雨衣，開始陡上回營地。 18:49 三叉路口鞍部營地。 這次的勘查背得比較重些，但晚餐豐盛到連一些 A 勘也比不上。 D2 晴午後多雲有雨 7:00 出發，在林間拍了似乎很陽光的出發照。 7:20 鞍部西南方昨日午餐溪溝，背水四升續行，向南過另一溪溝，不久即到達2193 　　　前的鞍部。開始往地圖上2193上稜線。 8:45 到稜線上了。路變成在稜線南側腰繞，在此休息。從登山口到目前為止，林相 皆為樹林，尚得謂易行。 9:00 出發。南稜腰繞路的林相為茅草，長得有些密，撥得有點累，路況尚可。 10:00 腰繞路轉向東了。續行不久即到達崩壁。路可能因為颱風剛過或其他原因，並 不明顯，五人分開找路好一段時間。 10:45 發現路在崩壁旁的溪溝，有水，架有傘帶，沿著溪溝下。 11:35 2341前鞍部午餐。 12:05 出發。一路平緩好行，林相良好，通過2341東北方鞍部後，約在一點鐘到達鞍 部東方小突起處。 13:45 13:00到達小山頭後開始下降， 到達一有水溪溝。此時探路。 14:05 東北方切上稜線，很陡。 15:20 切上馬海濮山南稜。上稜後路還是陡上，且林相由樹林轉為密箭竹。 16:45 三角點，無展望。三角點旁路標很多，最後一段往三角點的路長滿了密箭竹， 撥開後飛出無數小蟲，令人全身發麻。 17:10 領隊決定紮營在馬海濮山山頂，睡墊被箭竹刺了好多洞，背水四升，故開始揮 霍，煮湯，熱奶茶.... D3 晴午後多雲 6:15 背水一升出發。我們預定朝馬海濮山東方略偏南那鞍部下切。一開始先朝南方 下切一段。林相為箭竹，頗密。 7:15 林相改變為超密茅草，在此休息。 往東修正方向，上馬海濮東方稜線後發現東吳路標。此時林相為樹林，較易行。 8:00 馬海濮山東方略偏南鞍部。休息。並討論上稜、或從南方或北方腰繞過山頭而到 達下一個鞍部(於此稱第二鞍部)。 8:20 決定從南方腰繞，惡夢開始，林相為密茅草，更可怕的是茅草下生長著咬人貓， 此地的咬人貓被咬後會起一個一個紅腫。行進速度十分緩慢，開路前進。 9:00 前方太陡，故向上探向下探，決定架傘帶上幾乎垂直的岩壁。想要上稜線好抓方 向，林相非常之糟，咬人貓加密茅草。 10:27 全隊上岩壁。但並未如預期可以上到山頭，我們上到了地圖上等高線最密的一塊 ，上到了岩壁上，又有另一個幾乎垂直的岩壁。決定再朝東南下切。東南下切的 林相為茅草加咬人貓，相當的糟，每個人都留下很多「勳章」。後來發現東南下 切過頭了。 12:10 休息，午餐，探路。 12:55 出發。 14:40 我們繞過了第二鞍部，但還在下一個鞍部的山頭前，此時林相為中密箭竹。 15:10 上鞍部東南方山頭。休息。 15:20 出發。山頭東北方有兩條朝東北方偏的寬稜。決定走第二條下溪。貼北走。此時 水有些不夠了。 16:05 切上第二條朝東北稜線，之後往東北下稜。下稜的路倒木很多。 17:40 走過一小段陡下切，下到了小溝，有小瀑布(約五米) 17:50 領隊決定本日不下到馬海濮溪主流，紮營。營地不大，勉強容四人睡，永暉用露 宿袋睡於營地外。 本日一口氣解決了十九條小香腸與五條大香腸。 D4 晴午後多雲 有鑑於前三天每日十小時以上的操勞，領隊決定讓大家睡到七點半。 9:00 出發。東北下切馬海濮溪主流。下切的路有點陡，但林相尚得謂良好。 9:15 溪谷。切下馬海濮溪，中上游的溪谷真美，藍的剔透的水，發源自中央山脈的水， 沁涼。下溪處的略上游有一段圓滾滾石頭鋪綴成的溪床，而下行則可發現連續狹谷 ，下溪點應在匯流口東南方不遠處。在此探路、休息、賞憩。由「圓滾滾石頭鋪綴 成的溪床」處過溪。 10:35 出發。決定先上切一段(約一百公尺)，再接上2330西南方稜線下溝，希望能從2458 南方稜線上切。 11:20 下溝，架傘帶20m(不過是雙繩，實際長十米)。溝內水急，且有地形。 11:50 全員通過，午餐。接上2458南稜。 下溪再上溪這段地圖上溪床頗寬，可是兩岸是十公尺左右的落差，架傘帶才下得去 12:15 出發。 上切似乎隱約有路，且林相疏，走起來很舒服，速度不慢。 13:20 休息。 13:40 出發。 14:17 2458山頭。休息，聊天。第一次休息超過十分鐘，聊天，喝水，愉悅。 15:05 出發。前往2458西北方鞍部。朝西北方下稜。一路上出現許多伐木痕跡與伐倒的巨 木。此段無路跡。 16:35 發現對空標誌。綁在砍倒的大樹上，淹沒在箭竹中。 16:45 幸運草找到路標，接上傳統路。向東南先走一段，以確定位置。 17:15 發現接上路的位置可能已在鞍部附近，返回當時接上傳統路的附近，發現一條路朝 西方下，跟路。 17:30 鞍部，且可能為日軍造材所遺址。營地不算小，一旁有有水小溝，水源無虞。 是夜歌聲嘹亮，唱歌烤火到十二點。 D5 晴午後多雲 早上起來後，一行人開始在疑是造材所遺址附近找尋，發現了很多東西，玻璃容器、瓷器 、鐵管....本日無行程壓力，曬太陽，烤腳，聊天。 15:40 鞍部出發。背水半升。 15:50 有水溪溝。 16:40 獵寮，位置在傳統路的上方，十分雅緻整潔，大家評為五星級獵寮。無水源。故派 人再回之前有水溪溝處取水。 鞍部往再生山南稜的傳統路路基實且大條，好走。 D6 晴 7:05 出發，在此照了很「奇怪」的出發照，每名隊員含著一顆逼逼糖開始製造響聲。 7:20 向北跟傳統路。獵寮，無水源，且較昨日五星級獵寮破舊。 7:40 再生山南稜叉路，往北應可上再生山，選擇往西那條腰繞路，此處大部分路標綁在 往北上再生山的路上。腰繞路亦有路標，只是較少。 腰繞路路跡一開始頗混亂且不明顯，長滿了咬人貓，但後來通過本路段後，一路順暢。 9:30 發現路牌，上寫「能高山3.1公里，蘆山8.3公里」里程數應有誤。 10:15 發現另一路牌，上寫「能高山8.8公里，蘆山2.6公里」 10:50 登山口 由發現「能高山3.1公里，蘆山8.3公里」路牌開始，下降的路並不甚陡，且路跡明顯而大 條。 -- --

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