這是南三段馬博橫斷的東段, 大部份馬博橫斷的行程都是東埔進玉里出, 這次因為研究樣區的關係, 是從玉里進中平林道,上太平谷,經喀西帕南山至馬布谷,並上馬西山與布干山. 原路折返. 1.這次行經的路段除玉林橋大崩壁一帶有數處新崩壁,其餘路徑並無受風災影響. 但目前自太平谷以西玉山國家公園範圍仍是封山狀態, 整條馬博線有一些工程施工中, 在馬布谷有遇到直昇機空投,工程內容是里程牌解說牌設立, 以及沿線山屋整修工程. 2.自玉里入中平林道經太平村派出所,車行可至17.5k,但要四輪傳動車方可順利行駛. 17.5k之後車子應可硬行進入幾k,但較危險. 3.下山遇到除草整路工人,他們說會整到馬布谷, 所以目前整條中平林道上比人高的芒草還有一些倒木都清的差不多, 除陡上切之外相當好走. 4.至玉林橋遺址一帶林道早已崩壞不復見,需下切碎石坡至溪床過河上溯一段 再過河上碎石坡至玉林橋遺址.此處太平溪支流河道崩谷地型發達, 幾至惡地地形,岩石以石墨片岩跟石英砂岩為主,好天氣時陽光反射刺眼. 玉林橋大崩壁頗壯觀. 5.過玉林橋遺址後是陡上切,直至接近35k工寮(發電機遺址)處接回林道, 有兩個大石上有數條垂直刻痕,像是人工鑿開的, 這裡有路標,右往工寮左往河床,至河床畔可見鋼索倒木廢棄運材機械等, 倒木皆為檜木.這裡應該就是高導圖所稱的'溪底', 而35k工寮相當大,略顯髒亂,離溪近取水方便,高導圖並未說明. 另外,這段上切路有看到兩條台大山社的路標! 據說在野外看到台大的標表示這一帶容易迷路..... :P 6.溪底的鋼索倒木這段路標雜亂,左右岸都有,反正就是往上游走就是. 上山路徑是在溪的左岸(左右岸是面對下游而稱),由於路清過, 應較好找,記得入口處有一紅一白標. 7.廢棄的林道在這段蜿蜒之字形向上,但登山客都是走上切捷徑, 跟著路標走.上切陡,但好走.這裡就是捷徑跟林道交會,最後上到林道繼續踢林道. 8.43k工寮就在林道旁,水源是接屋頂雨水的三個大藍桶,最裡面的那桶水質較好. 工寮已接近林道終點,到太平谷只需一個多小時.44k之後進入乾溪谷, 整條溪谷到太平谷南端為止都是伏流.溪谷咬人貓爆多.... 9.太平谷很大,下雨可取用積在地面坑洞的雨水,否則要走到西南端取溪水. 2837峰那條稜線上可收到2-3格訊號.2949峰號稱'太平谷的中央尖'. 10.出太平谷南端沿乾溪谷前行過一崩塌地就有水, 可以看到地面水流入地下成為伏流的景觀.溯一段溪後要開始上切, 這段直接切上喀西帕南鞍部,陡. 11.喀西帕南主峰至3264北高坪是個相當平緩的箭竹草原. 喀西帕南鞍部到馬西山鞍部不算遠,平緩好走,有段腰繞路步伐要較注意, 另外上3365峰有段岩壁要爬,感覺就像爬玉山東峰南峰那樣,有暴露感, 但手點腳點都明確. 12.馬西山鞍部下至馬布谷陡.鞍部上馬西山倒是不陡,輕裝一下子就可登頂. 13.馬布谷山屋是91年新建,有兩個雨水水塔,太陽能電力, 剛好這次住那裡時遇到工人整修,全都鋪上泡棉墊,睡起來溫暖很多, 不然鐵皮鋼樑山屋超冷的,像冰箱,冬天聽說像冷凍庫. 燈本來是省電燈泡跟日光燈,這次換成LED燈,要完全天黑才會發現燈有開... 工程還帶來一張桌子跟四張椅子,方便登山客打牌?! 14.布干山登頂路徑就在山屋旁,有路標,輕鬆好走,山頂有巨石如石桌椅. 15.布干山3339,非百岳,十潤之一.馬西山為百岳,3448,一等三角點,十崇之一, 視野極佳,登頂時北可見南湖中央尖,南望北大武,西眺玉山,東瞰花東縱谷海岸山脈, 用望遠鏡甚至看到花蓮港!布干與馬西都是欣賞馬博橫斷,丹大橫斷, 新康橫斷的絕佳山頭.喀西帕南視野被馬西跟布干擋住一點,3276,百岳九偏之一. 晴天時,馬西與喀西帕南日可見山下的瑞穗以及秀姑巒溪曲流, 夜可見花東縱谷內帶狀的燈火,遠眺太平洋及縱谷雲海氣象萬千. 16.除太平谷東稜線可收訊號,喀西帕南布干馬西都有訊號,但都不穩定, 馬西山常常三格以上卻打不出去,較穩定的是喀西帕南及其鞍部. -- 因為根據她第一個條件，我就不是好男人。這也就罷了，如果要 175，連湯姆克魯斯都不是好男人！「為什麼要175？ 台灣有多少男 人175 ？」「總要比我高一個頭，我們照相才會好看啊！」「你找男 朋友是要談戀愛，還是開照相館！」 --

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