化油器的部分我也陸陸續續搞了一個月 心得是 化油器這個東西 要嘛別碰 要碰一定要徹底的弄好 清洗化油器雖然是件簡單的事情 可是許多細節卻要注意 尤其是長期未清洗的化油器 更要注意 一開始我只是買一罐3M的化油器清潔劑 來噴 想說噴一噴之後再用壓縮空氣清一清應該就沒問題了 後來搞的整顆化油器不太正常 推測可能是我把髒東西都洗到空氣通道裡了 後來把浮桶室 主油針 都拆下來洗 卻忘記旁邊還有個怠速油針 於是還是發不動車 -_-;... 後來再拆一次 把怠速油針 清了清 所以清洗的重點在下面 1 拆開浮桶室後 拆下主油針 和怠速油針 2 用壓縮空氣由 主油針 及怠速油針的位置噴氣 空氣會由化油器的空氣入口 的其中兩個小孔 噴出 (我之前應該就是塞住著兩個小孔 所以最好不要倒過來噴 3 拆下混合比螺絲 噴氣 關於混合比螺絲 很多文章都寫錯了(其實就是大丙寫的那篇 fzr維修手冊上有寫 混合比螺絲 可以 轉到底後 倒退兩圈來設定 並非文章指的 不能靠這樣來設定 4 化油器的空氣入口那 還有個扁長型的口 將壓縮空氣噴入 可使控制文氏管大小的活塞做動 可檢查看看 做動是否良好 大概是這樣 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 211.c135.ethome.net.tw