化油器的部分我也陆陆续续搞了一个月 心得是 化油器这个东西 要嘛别碰 要碰一定要彻底的弄好 清洗化油器虽然是件简单的事情 可是许多细节却要注意 尤其是长期未清洗的化油器 更要注意 一开始我只是买一罐3M的化油器清洁剂 来喷 想说喷一喷之後再用压缩空气清一清应该就没问题了 後来搞的整颗化油器不太正常 推测可能是我把脏东西都洗到空气通道里了 後来把浮桶室 主油针 都拆下来洗 却忘记旁边还有个怠速油针 於是还是发不动车 -_-;... 後来再拆一次 把怠速油针 清了清 所以清洗的重点在下面 1 拆开浮桶室後 拆下主油针 和怠速油针 2 用压缩空气由 主油针 及怠速油针的位置喷气 空气会由化油器的空气入口 的其中两个小孔 喷出 (我之前应该就是塞住着两个小孔 所以最好不要倒过来喷 3 拆下混合比螺丝 喷气 关於混合比螺丝 很多文章都写错了(其实就是大丙写的那篇 fzr维修手册上有写 混合比螺丝 可以 转到底後 倒退两圈来设定 并非文章指的 不能靠这样来设定 4 化油器的空气入口那 还有个扁长型的口 将压缩空气喷入 可使控制文氏管大小的活塞做动 可检查看看 做动是否良好 大概是这样 --

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