※ 引述《feen5432 (雜碎的天下!!!)》之銘言： : as title : 問他們的差別 : 另外... : 如果不考慮車種的話啊 : 大家比較喜歡碟煞還是鼓煞? : 就安全性而言 哪一個會比較好呢? 碟:利用液壓系統將力量放大 鼓:用槓桿原理放大 碟動不動就能做很大EX就擋車動不動245/260/280/290/320mm碟(等效直徑至少2xxmm) 鼓看過的有18x 快200mm就偷笑了(以狼後鼓13x mm) 就算放大的出力同很明顯鼓很吃虧，就重量，鼓若要作到很大，會有嚇死人的體積+重量 不過196X年的 GP RC115/RC116 的超大鼓外加多次連桿放大真是另類的暴力:P 以保養，碟要比較細心(b牌對四空氣沒放好仍是廢鋁、廢鐵) 但我覺得好養的多至少不用整個輪下來，但鼓就要整組拆下來 就平常使用、碟因為外露要煞到過熱(液壓油蒸發、來令燒結)有點小難 鼓就很容易了，因為在深層又有排屑的問題，衰敗的很快、就連煞車鼓都不會多長命 掛了(煞車沒力)就88換輪圈、哈姆(鼓煞的煞車鼓相當於碟煞的碟盤常常換碟盤誰受的了?) 另外碟因外露雨天水會直接tuch，國產貨會制重力明顯下降、但個人經驗， 鼓煞進水更恐怖= = 就安全性，配的好當然是碟比較好~ 胎、懸吊、操作的手感:p~ 至於放大效率以速可達用鋼線去接鼓煞連桿效率應是穩輸的 如果是同擋車都是用金屬棒去拉搞不好就很難說了~(油管、油封狀況...) 但確的是碟的效果仍比較好。因為等效直徑差太多了:P --- 初次po文 咀炮、咀炮:p ※ 編輯: wolfsr 來自: 221.169.207.110 (08/21 18:06) ※ 編輯: wolfsr (111.249.229.23), 01/11/2015 18:22:55