早上五點多起床用煤油洗完車後 隨即往中和去和其他車會合 在加油站檢查四輪的氣壓後 其他車也都陸續到齊 看了看 還沒看到一台一代的車 嗚 大約八台車由中和交流道上北二高 到新竹再一次會合 北二高還算暢通 一路上有gst 和一台igt帶頭 很快的就到竹北交流道下的加油站 加油站也早有時幾台車在那等候了 大家把車都停好 二十多台日蝕 塞滿了加油站 左看又看 有兩台一代車 且都是gst 又是手排 看一看發現 心早已癢很久了 車大約到齊後 開始由西濱往台中港出發 三線道的西濱 此時滿滿的日蝕像大軍一樣前進 還真的滿壯觀的 anyway 最後一次是在台中港外和中部南部的車會合 然後一起進台中港 算了算 這次總共40台日蝕 其中大概六七台一代車 幾乎都是gst 二代車中 北部約三分之二是gst 南部比例則比較少 看了看時間 也是中午了 於是決定先填飽肚子 再說 台中港的小吃 當然是著重海鮮 烤魷魚攤到處都是 吃起來也不錯 配著涼涼的海風 悠閒悠閒 回去後 開始找一代車主聊聊 很明顯的可以看出來 二代車都是著重外觀 一代車主則在底盤比較有下工夫 其中一台一代車改了hi low kit 車身至少低我快十公分 彈簧更是配的恐怖 前10kg 後8kg 完全壓不動 路感大概超級敏感的吧 這次還獲得一個資訊 原來在辛亥路 基隆路那些保養場間的小巷子裡 有家對日時還算熟的保養場 老闆以前就有玩一代車 有機會應該去看看 回家後開始在想 當彈簧硬到某個程度後 組尼所扮演的角色到底為何 或是說 組尼影響的程度 影響人的感覺 到底是怎樣 --

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