作者mapilot (24 Xmas time)
看板Moto_GP
標題[情報] FIM公佈單一輪胎廠完整規範
時間Fri Dec 26 09:10:30 2008
http://tinyurl.com/883gn6 Crash.net新聞摘譯
1. 每個車手都能拿到各種不同製程與配方的輪胎，
每個人每種胎的配額是相同的。
2. 在賽前練習開始之前，賽事總監將會把各種配方的輪胎分配給每位車手，
每個人每種配方的數量相同，但以隨機的方式配發。
配發的過程普利司通、車隊或車手不得參與。
3. 每場比賽，一位車手可以拿到
20個乾胎及８個雨胎，包括：
(1)前胎，『Ａ』配方乾胎４個，『Ｂ』配方乾胎４個，標準製程雨胎４個
(2)後胎，『Ａ』配方乾胎６個，『Ｂ』配方乾胎６個，標準製程雨胎４個
每當賽前練習時段宣告下雨狀況，每位車手可以多拿到一套雨胎(1前胎+1後胎)。
4.
輪胎不得再做改造，譬如說自行切割胎紋，除非輪胎供應商認為有此必要。
當有發生特殊狀況或無法預期的安全性問題時，車手可以拿到更適合比賽的新胎，
這些新胎必須是相同配方相同製程，每位車手可以領取同樣數量的新胎。
5. 比賽之後的官方賽後測試，限期一天，每位車手可以拿到：
(1)前胎，『Ａ』配方乾胎２個，『Ｂ』配方乾胎２個，標準製程雨胎２個
(2)後胎，『Ａ』配方乾胎２個，『Ｂ』配方乾胎２個，標準製程雨胎２個
6. 官方的季前(冬季)測試，可以兩天以上，每位車手可以拿到：
[i] 第一天：
(1)前胎，『Ａ』配方乾胎２個，『Ｂ』配方乾胎２個
(2)後胎，『Ａ』配方乾胎２個，『Ｂ』配方乾胎２個
(3)雨胎，標準製程，最多４個
[ii]每多一天：
(1)前胎，３個『Ａ』配方或『Ｂ』配方乾胎
(2)後胎，３個『Ａ』配方或『Ｂ』配方乾胎
(3)雨胎，標準製程，單日供應最多４個，整個測試行程最多８個
7. 在季前(冬季)測試及賽後測試，普利司通可以為了研發新胎而提供多餘的輪胎，
這些輪胎必須是跟『Ａ』配方或『Ｂ』配方不同配方及製程，
而供應量至少要滿足所有參賽車廠的廠隊車手使用。
普利司通必須提前兩個月通知各車隊新胎的測試。
8. 如果遇到賽道路面重鋪或新增的賽事，普利司通想要進行賽前測試，
則
任何協助測試的車手將不得參加在該賽道舉行的比賽。
這項規定又稱『Ben Spies條款』，因為MOTOGP正式車手已經被禁止參與這類測試，
而今年的印城站，SUZUKI利用規則上的漏洞，讓Ben Spies參與賽前測試，
又以外卡身分讓他參賽，這讓其他車隊感受到不公平。
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◆ From: 140.113.22.229
1F：推 Ritak:推 12/26 09:12
2F：推 nosod:數量相同幹麻又要隨機分配....? 12/26 10:11
3F：→ mapilot:保持公平性吧 12/26 14:07
4F：推 Romeolin:要不要引擎也改單一廠商 煞車系統也單一廠商 12/26 17:07
5F：→ Romeolin:最後會變成由賽會配發車輛 然後車手只要負責騎車就好 12/26 17:08
6F：→ KATO74:依照樓上的說法，好像就變成大人的紅牛盃XD" 12/26 17:20
7F：→ yang84:普利司通要燒錢了....嘖嘖，米奇林聰明阿!! 12/26 18:53
8F：推 NickyHayden:規定越來越複雜了 orz 12/26 23:06
9F：推 rubenxaus:最好是普利司通要燒錢了 這下子省的可大咧 12/27 09:25