作者mapilot (24 Xmas time)
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标题[情报] FIM公布单一轮胎厂完整规范
时间Fri Dec 26 09:10:30 2008
http://tinyurl.com/883gn6 Crash.net新闻摘译
1. 每个车手都能拿到各种不同制程与配方的轮胎，
每个人每种胎的配额是相同的。
2. 在赛前练习开始之前，赛事总监将会把各种配方的轮胎分配给每位车手，
每个人每种配方的数量相同，但以随机的方式配发。
配发的过程普利司通、车队或车手不得参与。
3. 每场比赛，一位车手可以拿到
20个乾胎及８个雨胎，包括：
(1)前胎，『Ａ』配方乾胎４个，『Ｂ』配方乾胎４个，标准制程雨胎４个
(2)後胎，『Ａ』配方乾胎６个，『Ｂ』配方乾胎６个，标准制程雨胎４个
每当赛前练习时段宣告下雨状况，每位车手可以多拿到一套雨胎(1前胎+1後胎)。
4.
轮胎不得再做改造，譬如说自行切割胎纹，除非轮胎供应商认为有此必要。
当有发生特殊状况或无法预期的安全性问题时，车手可以拿到更适合比赛的新胎，
这些新胎必须是相同配方相同制程，每位车手可以领取同样数量的新胎。
5. 比赛之後的官方赛後测试，限期一天，每位车手可以拿到：
(1)前胎，『Ａ』配方乾胎２个，『Ｂ』配方乾胎２个，标准制程雨胎２个
(2)後胎，『Ａ』配方乾胎２个，『Ｂ』配方乾胎２个，标准制程雨胎２个
6. 官方的季前(冬季)测试，可以两天以上，每位车手可以拿到：
[i] 第一天：
(1)前胎，『Ａ』配方乾胎２个，『Ｂ』配方乾胎２个
(2)後胎，『Ａ』配方乾胎２个，『Ｂ』配方乾胎２个
(3)雨胎，标准制程，最多４个
[ii]每多一天：
(1)前胎，３个『Ａ』配方或『Ｂ』配方乾胎
(2)後胎，３个『Ａ』配方或『Ｂ』配方乾胎
(3)雨胎，标准制程，单日供应最多４个，整个测试行程最多８个
7. 在季前(冬季)测试及赛後测试，普利司通可以为了研发新胎而提供多余的轮胎，
这些轮胎必须是跟『Ａ』配方或『Ｂ』配方不同配方及制程，
而供应量至少要满足所有参赛车厂的厂队车手使用。
普利司通必须提前两个月通知各车队新胎的测试。
8. 如果遇到赛道路面重铺或新增的赛事，普利司通想要进行赛前测试，
则
任何协助测试的车手将不得参加在该赛道举行的比赛。
这项规定又称『Ben Spies条款』，因为MOTOGP正式车手已经被禁止参与这类测试，
而今年的印城站，SUZUKI利用规则上的漏洞，让Ben Spies参与赛前测试，
又以外卡身分让他参赛，这让其他车队感受到不公平。
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◆ From: 140.113.22.229
1F：推 Ritak:推 12/26 09:12
2F：推 nosod:数量相同干麻又要随机分配....? 12/26 10:11
3F：→ mapilot:保持公平性吧 12/26 14:07
4F：推 Romeolin:要不要引擎也改单一厂商 煞车系统也单一厂商 12/26 17:07
5F：→ Romeolin:最後会变成由赛会配发车辆 然後车手只要负责骑车就好 12/26 17:08
6F：→ KATO74:依照楼上的说法，好像就变成大人的红牛盃XD" 12/26 17:20
7F：→ yang84:普利司通要烧钱了....啧啧，米奇林聪明阿!! 12/26 18:53
8F：推 NickyHayden:规定越来越复杂了 orz 12/26 23:06
9F：推 rubenxaus:最好是普利司通要烧钱了 这下子省的可大咧 12/27 09:25