作者MattMeng (Vale)
看板Moto_GP
標題[問題] 大直線後的煞車
時間Tue Oct 21 03:05:54 2008
大家都知道在直線時可以利用前車來降低風阻
不過在下有一個問題存在心中
就是煞車時，應該也是需要風阻來煞車吧？
那麼為什麼車手在煞車時還是跟在前車的後面？
這樣子不是會降低煞車的效率嗎？
懇請大家解惑，謝謝！
P.S.看他們在退檔都不用補油真好
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意志力往往會在最後一刻棄你而去
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 12.201.72.76
1F：推 LadyEvil:為了線吧? 10/21 03:11
2F：推 anix80080:跟在後面 等快入彎在硬抄進去 (誤 10/21 03:29
3F：推 c60203:有機會就會拉出來 沒機會當然是乖乖的跑線囉 10/21 03:40
4F：推 lovegogi:同意1F...而且煞車作用應該能完全彌補損失的效率（損失可 10/21 04:03
5F：→ lovegogi:忽略？效果大小？）...進彎準備側掛上半身立起...風阻也 10/21 04:05
6F：→ lovegogi:大了吧...^^? 10/21 04:05
7F：推 misitsai:那風阻主要是輔助不是必要的阿 10/21 07:37
8F：推 misitsai:為了增加那風阻 而故意跑離正常的進灣路線反而本末倒置了 10/21 07:38
9F：推 hideinmylife:風阻煞車沒多少吧?! 況且整流罩會抵消一大半?? 10/21 08:44
10F：推 flydolls:問一下,為什麼Simoncelli在直線末段的退檔動作,看起來很 10/21 12:14
11F：→ flydolls:生硬?是因為他快頭太大隻嗎?還是我的錯覺? 10/21 12:14
12F：→ flydolls:比較起來GP級的車手,隨便一個退檔的動作都比他的細緻得多 10/21 12:15
13F：推 NATSUMEPDS:畢竟等級不同啊…不然誰叫看GP (笑) 10/21 14:57
14F：推 MacacaQQ:我認為是腳掌太大!!XD 人家好歹也跟我一樣高咩(挺) 10/21 17:47
15F：→ MacacaQQ:因為我一直注意姿勢跟動作 想修正自己的騎乘姿勢 10/21 17:47
16F：→ MacacaQQ:就拿他當參考...發現他的腳跟本就是鴨子在划水= =b 10/21 17:48
17F：→ hanksku:Sic 的腿太長了, 看他騎車時的腿都彎得很辛苦 XD 10/21 21:00
18F：推 ImpactBlue:萬一不幸剎不住的時候，前面至少有個當墊背的(特大誤) 10/21 21:57
19F：推 zxfe:會不會 被吹走啊 加大風阻我只想到逗秀斗泰山的飛鼠樣... 10/22 11:21
20F：→ magical1986:飛鼠...A__A 10/23 02:24