作者MattMeng (Vale)
看板Moto_GP
标题[问题] 大直线後的煞车
时间Tue Oct 21 03:05:54 2008
大家都知道在直线时可以利用前车来降低风阻
不过在下有一个问题存在心中
就是煞车时，应该也是需要风阻来煞车吧？
那麽为什麽车手在煞车时还是跟在前车的後面？
这样子不是会降低煞车的效率吗？
恳请大家解惑，谢谢！
P.S.看他们在退档都不用补油真好
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意志力往往会在最後一刻弃你而去
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 12.201.72.76
1F：推 LadyEvil:为了线吧? 10/21 03:11
2F：推 anix80080:跟在後面 等快入弯在硬抄进去 (误 10/21 03:29
3F：推 c60203:有机会就会拉出来 没机会当然是乖乖的跑线罗 10/21 03:40
4F：推 lovegogi:同意1F...而且煞车作用应该能完全弥补损失的效率（损失可 10/21 04:03
5F：→ lovegogi:忽略？效果大小？）...进弯准备侧挂上半身立起...风阻也 10/21 04:05
6F：→ lovegogi:大了吧...^^? 10/21 04:05
7F：推 misitsai:那风阻主要是辅助不是必要的阿 10/21 07:37
8F：推 misitsai:为了增加那风阻 而故意跑离正常的进湾路线反而本末倒置了 10/21 07:38
9F：推 hideinmylife:风阻煞车没多少吧?! 况且整流罩会抵消一大半?? 10/21 08:44
10F：推 flydolls:问一下,为什麽Simoncelli在直线末段的退档动作,看起来很 10/21 12:14
11F：→ flydolls:生硬?是因为他快头太大只吗?还是我的错觉? 10/21 12:14
12F：→ flydolls:比较起来GP级的车手,随便一个退档的动作都比他的细致得多 10/21 12:15
13F：推 NATSUMEPDS:毕竟等级不同啊…不然谁叫看GP (笑) 10/21 14:57
14F：推 MacacaQQ:我认为是脚掌太大!!XD 人家好歹也跟我一样高咩(挺) 10/21 17:47
15F：→ MacacaQQ:因为我一直注意姿势跟动作 想修正自己的骑乘姿势 10/21 17:47
16F：→ MacacaQQ:就拿他当参考...发现他的脚跟本就是鸭子在划水= =b 10/21 17:48
17F：→ hanksku:Sic 的腿太长了, 看他骑车时的腿都弯得很辛苦 XD 10/21 21:00
18F：推 ImpactBlue:万一不幸刹不住的时候，前面至少有个当垫背的(特大误) 10/21 21:57
19F：推 zxfe:会不会 被吹走啊 加大风阻我只想到逗秀斗泰山的飞鼠样... 10/22 11:21
20F：→ magical1986:飞鼠...A__A 10/23 02:24