作者emphysema (That's all)
看板Moto_GP
標題Re: [閒聊] Pedrosa連三摔
時間Fri Apr 18 18:52:47 2008
※ 引述《yunus (yunus)》之銘言：
: ※ 引述《femanmax (2008)》之銘言：
: : 記不起來這個事情是發生在哪時候，不過還真的蠻糗的！
: : 另外有人知道為啥Pedrosa要在那邊跳跳跳的嗎？
: : 不會是在踹踩發桿吧？？！
: 這叫頓發
: 從側面看一台車
: 想像搖臂和車架連接處為圓心
: 後輪軸是圓弧形上下運動
: 所以軸距是會改變的
: 因此也就是說
: Pedrosa在那邊跳跳跳時
: 壓縮避震器讓軸距改變 這樣會扯動後輪
: 頓下去那一瞬間就可以讓車發動了
: 和推發其實原理一樣
: 使用時機是車子有點速度然後沒人幫你推的時候 XD
: : 這種壓縮比這麼大的引擎要幾個Pedrosa的重量才壓的下去啊？
: : 大c.c.數的重車都沒踩發了...
: : 看起來是推發，但是感覺推的速度好像不是很快...
: : https://www.youtube.com/watch?v=OSgQKdUcJV4
真的是這樣嗎? 鏈條調整的時候預留的鬆緊度應該就是來防止鏈條去扯後輪吧~
況且真要是這樣 在彎中時候避震器做動而去扯動後輪 不會照成車輛的不穩嗎?
加上gp車懸吊 壓縮組尼應該是蠻強的 這樣跳應該讓搖臂做動的幅度有限
我是覺得 應該是蹬那一下 施力在後輪避免鎖死
而且推發本來就不用快 而是時機掌握 弄得好 三步就推起來了
不過這當然是小車啦... 大車應該是沒這麼簡單~ 科科
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◆ From: 123.240.156.208
1F：推 wayne0411:比賽的懸吊,需求是要反應快,不是死硬組尼強 04/18 21:08
2F：→ emphysema:反應快是調整出來的結果 關於壓縮組尼對車輛反應的影響 04/18 21:25
3F：→ emphysema:願聞其詳 不過影片中P大大的車蹬起來不太會沉 04/18 21:28
4F：推 mpwang:大車推發也不難，騎宗阿最重要的就是技術! 04/18 23:30
5F：→ wiath:.....線麵....宗阿...... 04/19 00:06
6F：推 R0SSI:吃好不 04/19 00:30
7F：→ onime0704:死硬跟回彈快應該不一樣吧...照你這樣講裝NTC就好了~ ~ 04/19 00:58
8F：推 novarossi:馬屁王也來這裡宣揚你的專業術語阿? 04/19 01:19
9F：→ iamjames:宗阿聽起來一整個超瀉 04/19 02:26
10F：推 cjw0406:改變這一點點軸距就可以發動了嗎?我糊塗了 04/19 19:17
11F：推 onime0704:應該不是踩發 踩發應該會有聲音吧 04/23 17:58