作者pooooo (pooooo)
看板Moto_GP
標題Re: [問題] Ped的離合器...
時間Wed Apr 2 19:38:53 2008
※ 引述《hotman0717 (la saison de solitude)》之銘言：
: 然後入彎前還是會半放離合器降檔
: 入彎就全放離合器
小離題一下。
我看過04年的一段影片，裡面是Suppo解釋Ducati為GP研發的一種裝置
示範的GP4到了彎道中引擎轉速真的就是掉到怠速，或者接近怠速
總之就是非常非常的低。
出彎時車手灌油、轉速瞬間回到power band開始加速
從入彎到出彎，車手完全沒有摸離合器拉桿
是什麼原理Suppo在影片中說不能講，但唯一的解釋就是在彎道中電腦把離合器切開了
這東西我印象中是沒有真的用在比賽上，好像是因為車手不愛
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.120.49.191
1F：推 blbear:這樣出灣不就還要多拉一次轉速= =? 挺浪費的 04/02 19:58
2F：推 iamjames:反正廠車的怠速本來就不低了 ╮(╯_╰)╭ 04/02 20:15
3F：→ InTheHell:雖然怠速本就不低 不過離power band還是有段距離的 04/02 20:17
4F：推 iamjames:仰賴電子裝置的功勞，車手其實幾乎沒有在補油的 04/02 20:59
5F：推 imprezasti:就是把F1的自手排移到motogp上了.. 04/02 21:02
6F：→ imprezasti:反正cc數大拉轉很快 準速就讓他掉沒關係 省油比較重要 04/02 21:02
7F：推 lee910462:省油? 04/02 23:45
8F：→ ALunBass:油料要撐完整場比賽阿 有什麼好疑惑的 04/03 20:46
9F：推 robert1982:GP廠車是不用管掉轉的~~ 04/03 21:53
10F：→ robert1982:油門下去轉速半秒內就可以從三、四千上升到萬六~ XD 04/03 21:54
※ SiM0O:轉錄至看板 WorkinChina 04/11 04:18