作者pooooo (pooooo)
看板Moto_GP
标题Re: [问题] Ped的离合器...
时间Wed Apr 2 19:38:53 2008
※ 引述《hotman0717 (la saison de solitude)》之铭言：
: 然後入弯前还是会半放离合器降档
: 入弯就全放离合器
小离题一下。
我看过04年的一段影片，里面是Suppo解释Ducati为GP研发的一种装置
示范的GP4到了弯道中引擎转速真的就是掉到怠速，或者接近怠速
总之就是非常非常的低。
出弯时车手灌油、转速瞬间回到power band开始加速
从入弯到出弯，车手完全没有摸离合器拉杆
是什麽原理Suppo在影片中说不能讲，但唯一的解释就是在弯道中电脑把离合器切开了
这东西我印象中是没有真的用在比赛上，好像是因为车手不爱
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.120.49.191
1F：推 blbear:这样出湾不就还要多拉一次转速= =? 挺浪费的 04/02 19:58
2F：推 iamjames:反正厂车的怠速本来就不低了 ╮(╯_╰)╭ 04/02 20:15
3F：→ InTheHell:虽然怠速本就不低 不过离power band还是有段距离的 04/02 20:17
4F：推 iamjames:仰赖电子装置的功劳，车手其实几乎没有在补油的 04/02 20:59
5F：推 imprezasti:就是把F1的自手排移到motogp上了.. 04/02 21:02
6F：→ imprezasti:反正cc数大拉转很快 准速就让他掉没关系 省油比较重要 04/02 21:02
7F：推 lee910462:省油? 04/02 23:45
8F：→ ALunBass:油料要撑完整场比赛阿 有什麽好疑惑的 04/03 20:46
9F：推 robert1982:GP厂车是不用管掉转的~~ 04/03 21:53
10F：→ robert1982:油门下去转速半秒内就可以从三、四千上升到万六~ XD 04/03 21:54
※ SiM0O:转录至看板 WorkinChina 04/11 04:18