※ 引述《wowojojo (最近好煩哪..)》之銘言： : : → s81250:中野昨天有鏡頭!他的騎法真太溫和~且車子也沒有很好 07/01 18:30 : : → wowojojo:該說你太高估今年的GP7 還是說你太低估當年的211V = = 07/01 22:21 : : → jusdy:樓上因為什麼原因這樣認為呢？ 可以用具體的方式說明嗎? ꈠ 07/01 23:45 : : → jusdy:比如當年211v直線放掉m1的影片 07/01 23:47 : : 推 kubo0729:只有一點小弟覺得怪...何以見得ducati車在晃是輪胎造成? 07/02 00:36 : : → kubo0729:ducati使用鋼管車架搖晃本來就會比較大 07/02 00:36 : : → kubo0729:另外...剛剛重看了一次重播...前半段Rossi的車並沒像你說 07/02 00:38 : : → kubo0729:出彎灌油門後輪都有很大的晃動 07/02 00:40 : : 推 kubo0729:小弟的感覺是ducati配Stoner不是只是因為直線快 07/02 00:43 : : → kubo0729:而是如你所說...車手特質配合到了車...就像Hayden不適應 07/02 00:43 : : → kubo0729:RC212v一樣...而YAMAHA今年的狀況已經比去年好很多了 07/02 00:44 : : → kubo0729:不進反退的反而是Michelin...只要輪胎工作正常 07/02 00:45 : : → kubo0729:Rossi未嘗不能再有大直線的場地根Stoner一較高下 07/02 00:46 : 說實話 我個人是覺得J兄把GP7給神話了 : 當然 今年第一戰Stoner直線海放Rossi是很誇張 : 但我認為這是天時地利人和而出來的特例... : 不然義大利站直線也破1公里怎麼沒看到Stoner撐威 其實那站還是有 大約直線時速12公里的差距 你站著一台腳踏車從旁邊騎過去這樣XD 至於為什麼沒有威呢 一般推論是急於在主場想展現優勢的Ducati在彎道跟直線的調校上沒有達到平衡 所以大直路完接彎道就囧了~ : Ducati加速快 直線強 從03年進軍motoGP的元年就看得出來了 : 早在04年 Capirrosi就創下了347.4km/h的最速記錄了 但又如何？ : 今年Ducati跟Suzuki的表現是有特別突出 : 但是我不認為他們的賽車真的有強到足以媲美當年的RC211V 重點是在人 今年選手其實大家都看得出來神猴還是很神 但是有個人一直在展現YAMAHA原本的實力給你看...(德州微風大哥...) 加上輪胎因素 今年YAMAHA大概只贏了川崎 跟輸輸去打平而已 如果今天神猴騎上那台神兵 誰敢說他不能像他還在Honda時期一樣海放其他隊伍? 如同以前211V神兵加上好胎 今年的GP7其實也是如此? 只是GP7沒有太多車手 今年卡比大叔似乎也跟這車調性不和 反倒是二軍的Barros老當益壯 時不時幹掉別人家的廠隊 車手少就很難顯現出當年Honda那種獨霸的盛況了 現在是一桌麻將還有人在旁邊插花的狀況 : 有沒有發現 這二個車隊使用的都是Bridgestone的輪胎 : 今年B牌輪胎的強勢 是這二家車廠競爭力大增的主要原因之一 : 反過來說 2004年Rossi加入Yamaha時 : 如個那時Yamaha用的是當時弱勢的B牌胎 而不是M牌 : M1跟211V之間的差異我想會大到連Honda的衛星車隊都跑不贏 : RC211V毫無疑問是990c.c.時代最強的賽車 : 但是這台車最強的地方 在於他易上手 又好操控 : 記得看過某本雜誌的記者試騎Rossi 03年的211v冠軍車 : 騎上去之後十分訝異 因為一台200多匹馬力的悍馬居然這麼容易駕馭 : 看看歷年有多少車手轉去Honda之後 : 成績突然三級跳就知道這台車有多強了... : p.s 去年騎rc211v還是在衛星車隊的Stoner : 年積分也只比騎正廠M1的Edward低5分 不知道這樣能不能代表二台車之間的差異 XD 不過我也認為211V的操控性應該比GP7好 不知道是不是選手的問題 我總覺得石頭人跑起來重油重煞 實在有種暴力的美感...XD --

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