http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~145172.htm 1. 羅西 偶終於中止了自2000年以來最長的(跨季)連續不勝紀錄 - ５場， 感覺距離上一場勝利好像過了很久... 這場比賽，我們的目標設定在取分，我原先以為要贏比賽必須發揮極限， 但我的M1真的快，讓我有信心有能力去跑一場好比賽， 在西班牙這個滿場觀眾的賽道拿冠軍是一種很特別的感覺。 但是，我們在自由練習時仍遭遇了一些問題， 感謝我的技師們與米其林的工程師，讓我在排位賽前找到好的設定， 這個勝利應該歸功於他們。我也對Edwards登上頒獎台感到高興。 但是，接下來在伊斯坦堡和上海的賽事，我仍感到憂心忡忡， 這可能會再度讓M1的弱點被放大，希望工程師們能夠改善， 我們必須走出短直路的賽道才行。 2. Edwards 我星期五的時候還不太相信我能登上頒獎台， 看看我們的練習成績... 我非常感謝我的團隊和米其林，他們整個週末馬不停蹄的尋找解決方案。 比賽一開始我超越了Checa，我知道我必須為自己找些空間，並且盯住隊友和Pedrosa， 在最後幾圈，我發現Elias正逐漸逼近，他有主場優勢，我不想被滿場的加油聲干擾， 所以我盡全力把他甩開，雖然最後輪胎有開始側滑，不過我完成了比賽。 http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~145175.htm 3. Pedrosa 我非常高興能夠連續登上頒獎台，一開始我在不失去抓地的情況下努力追趕羅西， 但是在中段我發現自己的車變慢了，所以我專注在不發生失誤跑完比賽。 我對我的車迷感到抱歉，因為我實在沒有餘力去追逐冠軍，即使我心裡也相當渴望。 http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~145189.htm 4. Hayden 我起步跑的不錯，但是我難以維持同樣的速度， 大約10圈之後輪胎開始吃不消，所以我的名次就一直掉。 我感到相當挫折，因為我們跑的比在卡達還慢， 距離土耳其站還有一段時間，希望我們能夠改善前輪的問題，特別是前輪開始磨損之後。 http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~145179.htm 5. Hopkins 我感到非常、非常、非常失望，我連一分都拿不到， 我起步狀況很好，還能做一些超越。後來我被卡在Hayden的後面， 我試了幾次要超越他都沒成功。超越他之後，在彎道我被側風影響， 我整個人角度不對，失去前輪抓地然後就... 雖然我真的很失望，但是賽季還很長，我知道一站的失利並不能限制我們。 6. Vermeulen 我從14名起跑，這真是一場艱困的比賽， 我一路跟許多高手纏鬥，包括卡比羅西、Barros和Roberts，最後能拿到前十。 但我知道我們還有不少路要走，我們必須在排位賽取得更好的成績 7. 秋吉弘亮 我對於沒為車隊拿到積分感到相當失望，希望將來能有再次上場的機會。 http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~145185.htm 8. 卡比羅西 我的引擎出了一點問題，起跑相當糟， 之前暖身時間我們試圖調整引擎的配速，但是我們沒有做好， 或許是我的跑法不適合這台新車。當你想調出更多馬力的時候， 就會打亂這台車的競爭力。 雖然我完賽，但是我非常不開心，因為這不是我的風格，不是我的跑法。 希望下一場比賽能夠改善。 9. Stoner 一開始我就被捲入一群車手之中，經過一陣混戰之後我終於找到空間， 在找回韻律之後，我超越了Melandri和Checa，並且接連做了幾圈較快的單圈時間， 我將會回澳洲為接下來的賽程做訓練。 http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~145195.htm 10. 川崎車隊 川崎的賽事總監Michael Bartholemy表示， Jacque這兩場的表現，他們覺得必須跟他『好好坐下來談』， de Puniet的表現相對來講穩健許多。 Jacque表示他才跑三圈，輪胎就開始打滑，後輪進出彎都相當驚險， 他為了控制煞車犯上了一些錯誤，雖然能夠撐到完賽，但他十分不高興。 http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~145201.htm 11. Roberts 當我跑到後段(第24圈)，整台車好像中邪一樣，我猜是變速系統的問題， 我被卡在三檔上不去，就被好幾個人超過去了，不過後來又好了... 我們將會在賽後設法找出問題。 --

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