1. 西班牙電信業巨頭Telefonica-Movistar由於Alonso轉隊， 已經確定跟雷諾分道揚鑣， 有傳聞他們想繼續贊助有奪冠實力的方程式/摩托車車手 不排除會跟目前沒有廠商掛名的山葉廠隊簽約。 2. 中野在這次測試中發現他的RC212V在煞車的時候， 前輪有很嚴重的震動， 他希望能在月底澳洲菲利浦島測試之前解決這個問題。 http://pix.crash.net/view/285408.jpg ←換車騎的帥哥XD 3. d'Antin車隊在三天的測試中都使用普利司通的比賽用胎， 車隊人員對於測試的結果感到滿意，並對接下來賽季的發展充滿信心。 Barros對新車感覺很好，但Hofmann希望肚子痛趕快好... http://pix.crash.net/view/285711.jpg ←肚子痛的男人@@" 領隊Luis d'Antin感謝DUCATI車廠及協力廠商大量的協助。 4. De Puniet對於新車的速度感到滿意， 但是對於新車的協調性仍然有許多問題要解決。 http://pix.crash.net/view/285392.jpg ←交換意見中 Jacque則是完成了一套適合的基本設定， 但是他與他的技師們必須盡快找到針對不同場地的最佳化設定。 5. Roberts在最後一天曾經和Checa互換賽車進行測試， 這是HONDA車廠在去年年底對Team Roberts的承諾。 Roberts表示這次試騎RC212V的經驗相當寶貴， 這對於他們在研發KR212V有相當大的助益。 http://pix.crash.net/view/285438.jpg ←Roberts父子 在換車之後，他們解決兩天多以來一直改不好的穩定性與彎速問題， Checa也跟他們討論了一些引擎方面的看法。 http://pix.crash.net/view/285732.jpg ←Checa試騎KR212V 6. 卡比羅西在三天的測試後對新車的競爭力感到滿意， 他們發現新車在過彎時對輪胎施加的壓力比舊車大， 普利司通的工程師們將會利用這幾天收集到的數據研發新的輪胎。 http://pix.crash.net/view/285400.jpg ←隊友間的閒聊 Stoner則是不斷地受到手臂僵硬的困擾， 他感謝醫護站給他的協助，讓他比較舒服。 三天中最大的問題在於軟胎跟他們的賽車搭不好， 不過他們在最後一天找出了比較好的設定。 7. Hayden表示他們尚未完全進入狀況， 他們在車身、懸掛、輪胎方面都進行了許多測試與分析， 最大的問題在於直線的尾速出不來。 http://pix.crash.net/view/285432.jpg ←尋找問題中 Checa表示RC212V是他見過車型最輕盈的800cc賽車， 它的空氣力學設計相當敏感， 車手本身需要調整自己的姿勢、體態來配合。 Pedrosa對於測試的結果予以肯定， 他們找到了一些地方需要再改進，也搜集了不少的資料 希望在下次的測試能夠看到更好的成績。 8. Hopkins對於這次測試結果感到相當開心， 他感謝新贊助商與鈴木車廠對他的支持 http://pix.crash.net/view/285393.jpg ←測試太熱了，需要兩支電風扇散熱XD Vermeulen對新車感到滿意，並且對接下來的測試充滿期望。 車隊頭頭Paul Denning表示新賽季他們已經進入狀況， 用基本設定就已經快得不得了，希望接下來的測試行程能有更多的進展。 9. 羅西表示他們針對煞車時的平衡性做了許多努力， 但是他認為他們應該可以做的更好， 尤其是引擎的動力輸出方面仍有改進的空間。 他們提供了不少資訊給山葉和米其林，希望能夠更加改善新車。 http://pix.crash.net/view/285717.jpg ←認真討論中 Edwards則是"借用"羅西的設定改善了一些問題。 --

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