※ 引述《[email protected] (倒數中...)》之銘言： : ※ 引述《[email protected] (泰勒德頓)》之銘言： : : 是可以這樣搞的，一腳輕輕勾著排檔桿，正常狀態下檔位自然是打不進的，但 : : 收油門的一瞬間會突然感覺得到有個空隙是可以把檔打進去的，那就是啦。 : : 弄得不好，輕則熄火、重則傷車。弄得好，則可以省去一些正常打檔所必須花費 : : 的時間。 : : 對於他們那種競速的職業車手而言，這算基本功吧。如果大家都會這招而你不會 : : ，就只好等著跟在後頭吃廢氣了，所以他們是非學非精不可的。 : 之前很多地方有討論過這個問題..不過答案並不是你說的這樣 : 至於真正原因我是不清楚啦..可以請厲害的大大們再一次解答嗎?? 基本上他們打檔時沒有那種美國時間弄什麼收油門的一瞬間阿里布達的。 這其實只是一種叫"快排"的東西。打檔時引擎瞬間強制停止點火讓檔位可以進入。 市售車要裝的話也是可以。好像是dynojet有在做。聽說任何檔車都可以。 不知道國慘車行不行就是了。(約1萬元。) 曾經看過文章，裝的人說原本打檔時是 帕.....帕.....帕.....帕 裝了快排後變成 帕..帕..帕..帕(車主是大型重型機車。國產檔車大概要打個折) 反正說穿了就是可以快速換檔。 但是人家廠車一檔搞不好就可以上200km/h了幹嘛這麼麻煩換那麼快啊。 因為要省油。而且也要看是什麼情況。出灣時，直線時，都有差。出灣時可以一直一檔啊 不是車子抬頭就是開始動力滑胎。 基本上就是這樣。 退檔時為什麼就不行了勒??我也不知道....XD 不過下次注意看車手進灣時都會在扭動油門。那可不是在耍帥主要有幾種用途 第一個是保持轉速。 第二個是要抵銷檔煞對後輪所造成的作用(太快檔剎也是會滑的。檔煞非無敵也是有 極限的。退太快不補油門會high side)雖然說廠車幾乎都有裝滑動式離合器(防止上述情形 。情況會改善，檔煞會變小但不是變沒有) 上述情況只對應馬力超過40hp的4行程車。 感謝各位收看。有錯請指教。少講請多補充喔^^ --

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