※ 引述《DSI (達叔)》之銘言： : ※ 引述《vvucc (絕地光劍第八型)》之銘言： : : 我不是支持Gib的車迷，也沒支持Rossi很久了 : : 不過我倒是有點同情吉伯 : : 為什麼呢... : : 因為現在rossi在motogp如日中天，而剛接觸gp的車迷當然也是注意rossi : : 相反的吉伯的人氣就差一大截，就算是是在國外人氣也是跟rossi差很多... : : 有些說吉伯越來越風度，這讓我真的很同情他..呼...不如來發表一下感想吧~ : : 不知道這裡有沒有人常玩gokart或在封閉場地跟人尬兩輪的經驗 : : 基本上玩久了，遇到新手同場時，或是車況差很多時，偶而會想跟新手玩玩 : : 就是緊跟在後面，然後看菜鳥在前面一副很緊張的樣子... : : 但是要是在場上棋逢對手，情況就不是這樣...會發覺被跟的時候壓力大.. : : 要超時總是差那麼臨門一腳...只要有一方稍為失誤，就很難在短短幾圈內追回來.. : : 反正就不會輕鬆就對了... : : 可是常覺rossi+他的坐騎後，無論在前還是在後都好像跑得很輕鬆... : : 映像最深的是一次獨走的rossi突然失誤轉倒 : : 再回到場上落到第六，那時賽是剩三分之一，天氣晴朗沒下雨，奪回寶座的機率不大 : : 結果rossi居然幾圈內連超好幾位，一起看比賽的朋友是看得連聲叫好 : : 我則是看得目瞪口呆，好像大家都不會騎車，只有rossi會一樣 : : 那rossi賽是前半跑的豈不是只是悠哉超越好像是來玩的.... : : 就像以前電視上常說的，motogp是頂級比賽，每年全世界能上場的就幾個 : : 所以沒有一個是滷肉腳，所以比賽的成績差就差在一些小差異所造成的每圈0.多秒 : : 如果試著以吉伯的角度來想，如果有實力獨走的對手，卻常常只是跟在後面 : : ，想超的時候才超，要是換成普通人也高興不來吧，好像被玩一樣... : 關於這點,曾經有其他板友說過這算是rossi的策略 : 因為gib在開賽後就會一直保持高節奏,在賽事中段跟在gib後面,不讓距離被拉開 : 因為RC211V的出力大胎磨損快,,觀察gib路線的變化,可以知道gib胎的狀況和取線習慣 : 去年M1出力不足,不適合貿然超車,最後一兩圈搭配M1在彎中的優勢和胎磨耗的優勢 : 利用內線遲煞超車(上演無數次了),一次KO : 另外,rossi的輪胎配方都是偏硬的選擇,不難看出他的企圖 :D : 其實這招也是賭注,像今年第一場,rossi最後一圈兩次錯過煞車點,加上gib的關門 : 雖然碰撞後冠軍還是被rossi撿走了,其實也沒有到說超就超的地步啦 : 只是感覺gib關門都不夠凶狠,才會讓rossi老是成功 : 我倒希望他們今年第一場幹起來,看能不能讓gib振作 XD : gib在賽事後段總是缺少爆發力和霸氣,相較去年M1弱勢下rossi所展現的求勝慾望 : gib實在可惜了,接下來該期待馬蘭追? 還是250的一堆小怪獸? ^^b 兩輪要關門，不外煞車減速或動力過彎...其抓地拿捏，平衡的確不比四輪 且進彎速度快時，是幾乎無法關門的，所以想說的是 車手侵略性一點的跑法，車迷間的輿論支持與反對也不一 說直一點就看車手的受歡迎程度， 就像以前的F1競爭激烈時，車手和車手間常認為被某某車手跟在後面很危險 隨時有可能一起撞出去的動作，但支持的車迷可就看得很過癮之類的... 能登上motogp的，每個都是箇中好手， 而車手和車手間的輪胎設定， 也常英雄所見略同，言下之意就是差在兵器... 以前還常常和朋友開玩笑說，Rossi的nsr500或是rc211還是m1一定跟別人不一樣 有什麼特殊裝置，就像NOX一按下去動力馬上提升，不過那是聊天時玩笑的... --

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