作者vvucc (絕地光劍第八型)
看板Moto_GP
標題Re: 恐怖的杜卡提
時間Mon Jun 6 23:10:56 2005
※ 引述《Zangief (把愛放開)》之銘言：
: ※ 引述《[email protected] (Adios Cucaracha)》之銘言：
: : 這幾場比賽下來，我發現杜卡提的直線路段的加速真的是有夠殺的！
: : 幾乎都是落在honda後面，可是只要一到直線路段，honda根本拉不贏！
: : 今天的羅馬皇帝有點抓到感覺，超悍的！
: : 刺激的比賽，可惜的吉伯呀！
: 杜卡迪在直線很猛，可是在彎道就又被追回來．
: 是車本身的設計問題嗎？(過彎時的穩定性，及加速性等)
: 還是騎乘者的技術問題呢??
: 感覺在加速上是 Ducati>Honda>Yamaha
: 可是名次上卻剛好相反....
: 如果是騎乘者的技術問題的話....
: 那羅西+Ducati的話...不就又創造出更可怕的賽場成績??
看得出來DUCATI的動力很強，
其實從參賽以來就一直覺得Ducati的動力很強
當初最讓我好奇的，就是那奇特的" 並列V-twin "和直接掛在引擎和變速箱的懸掛
可是....DUCATI動力輸出不夠平順，尤其是其初段扭力
常常看到Ducati出彎一加速，後輪抓不太住，然後後搖臂一抵，整台車就在那晃阿晃的
Ducati在WSBK的V-Twin戰車，大扭力也常這樣
由此我猜Ducati MotoGP這台戰車的動力特性應該很像V-Twin的特性
如果動力不平順最直接影響到就是彎，還有整體輪胎磨耗和操控性
所以最後幾圈Capirossi和MELANDRI纏鬥時，看到Capirossi每出彎就在那晃阿晃的
Robin不看好Ducati也不是沒道理
不過已注意Ducati一段時間的我倒是看得很過癮，呵呵
難得鏡頭這麼多，而且還是纏鬥..
不過Robin好像有提到有人開賽不久就開始省胎
我猜Capirossi就是其中之一...
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※ 編輯: vvucc 來自: 210.59.115.2 (06/06 23:37)
1F：推 deja:我覺得Rossi一開始拼到第一後就開始省胎了.. 222.250.94.55 06/07
2F：→ deja:他應該想說就算被超也沒差..反正最後他一定超的回來 222.250.94.55 06/07
3F：推 Zangief:感覺Rossi都有保留實力.有留一手的感覺 219.68.24.147 06/07
4F：推 ithan:問一下~關於出彎之後晃阿晃的現象只跟輪胎有關嗎? 140.113.67.201 06/07
5F：推 zephyre:不.....懸吊關係更大.... 59.120.87.112 06/08
6F：推 kukochlai:並列V-Twin和V4有什麼不同呢?221.169.121.229 06/10