作者vvucc (绝地光剑第八型)
看板Moto_GP
标题Re: 恐怖的杜卡提
时间Mon Jun 6 23:10:56 2005
※ 引述《Zangief (把爱放开)》之铭言：
: ※ 引述《[email protected] (Adios Cucaracha)》之铭言：
: : 这几场比赛下来，我发现杜卡提的直线路段的加速真的是有够杀的！
: : 几乎都是落在honda後面，可是只要一到直线路段，honda根本拉不赢！
: : 今天的罗马皇帝有点抓到感觉，超悍的！
: : 刺激的比赛，可惜的吉伯呀！
: 杜卡迪在直线很猛，可是在弯道就又被追回来．
: 是车本身的设计问题吗？(过弯时的稳定性，及加速性等)
: 还是骑乘者的技术问题呢??
: 感觉在加速上是 Ducati>Honda>Yamaha
: 可是名次上却刚好相反....
: 如果是骑乘者的技术问题的话....
: 那罗西+Ducati的话...不就又创造出更可怕的赛场成绩??
看得出来DUCATI的动力很强，
其实从参赛以来就一直觉得Ducati的动力很强
当初最让我好奇的，就是那奇特的" 并列V-twin "和直接挂在引擎和变速箱的悬挂
可是....DUCATI动力输出不够平顺，尤其是其初段扭力
常常看到Ducati出弯一加速，後轮抓不太住，然後後摇臂一抵，整台车就在那晃阿晃的
Ducati在WSBK的V-Twin战车，大扭力也常这样
由此我猜Ducati MotoGP这台战车的动力特性应该很像V-Twin的特性
如果动力不平顺最直接影响到就是弯，还有整体轮胎磨耗和操控性
所以最後几圈Capirossi和MELANDRI缠斗时，看到Capirossi每出弯就在那晃阿晃的
Robin不看好Ducati也不是没道理
不过已注意Ducati一段时间的我倒是看得很过瘾，呵呵
难得镜头这麽多，而且还是缠斗..
不过Robin好像有提到有人开赛不久就开始省胎
我猜Capirossi就是其中之一...
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※ 编辑: vvucc 来自: 210.59.115.2 (06/06 23:37)
1F：推 deja:我觉得Rossi一开始拼到第一後就开始省胎了.. 222.250.94.55 06/07
2F：→ deja:他应该想说就算被超也没差..反正最後他一定超的回来 222.250.94.55 06/07
3F：推 Zangief:感觉Rossi都有保留实力.有留一手的感觉 219.68.24.147 06/07
4F：推 ithan:问一下~关於出弯之後晃阿晃的现象只跟轮胎有关吗? 140.113.67.201 06/07
5F：推 zephyre:不.....悬吊关系更大.... 59.120.87.112 06/08
6F：推 kukochlai:并列V-Twin和V4有什麽不同呢?221.169.121.229 06/10